“廠裡說了，情願攙扶我們這些單乾的。‘聖光機器’樸重人在各州裡設點，他們有渠道接活，然後分撥給我們。
說白了，‘聖光機器’實際上即是攙扶一批人，把運輸，操縱，維修等辦事外包出去了。餘大夫細心策畫了一番，就發明周青峰彷彿又在做善事，倒貼錢給人發財。
一開端每天隻能裝配三輛。但等技工諳練後，日產量很快就從三四五朝上增加。用不了一週，十幾輛矯捷三輪車就在南頭鄉到處閃現身影。
‘聖光機器’造的車輛，首個用戶就是本身。
三百塊，你買了不虧損。三百塊，你買了不被騙。隻要三百塊，就能把一輛能拉半噸的小三輪帶回家。
疇昔攪拌機得用拖遝機運輸，又慢又吃力。現在好了，工廠每天能造三輛，拖著設備到處跑。
在很多工廠教員傅看來，一故州裡企業能做到這個境地就非常不錯了。每天能造個幾輛車是很大的成績――很多廠子還不如‘聖光機器’呢，還是過的津潤。
老百姓也逐步發明‘聖光機器’彷彿真的造出了甚麼好東西，固然隻是一款很淺顯的矯捷車，但它在充足便宜的環境下有相稱的機能。
可乾了三個月，兒子就一聲不吭把事情辭了，跟幾個朋友合股買下了一輛矯捷三輪車。餘大夫為此大驚，“好好的事情為甚麼不乾？你們本身能找到那麼多貨來運麼？”
這破車確切冇啥技術含量。關頭是要把出產任務製貫徹下去――誰冇擰好螺絲或胡亂裝配，測試中呈現題目，就扣誰人為。一個月連扣三次就辭退。
‘聖光機器’給這些操縱工的月薪是四五十，幾小我隻要乾上兩三個月就能湊錢買一輛。他們完整能夠本身乾，賺的還多些。
實際上天陽市確切有很多作坊式的小工廠，造三輪車也是其停業之一。‘聖光機器’不過是更進一步配上動力，具有更嚴格要求的辦理，僅此罷了。
而在‘聖光機器’在南頭鄉的工廠內。
首批測試的幾輛矯捷三輪車很快就派上用處。市場部正在搞攪拌機租賃呢，非常急需車輛拖攪拌機在各個工地到處跑。
這個過程將幾次磨合數次。肯定供應鏈冇題目後，再考慮本錢等方麵的身分，‘聖光機器’下單采辦零配件，運到南頭鄉的工廠停止組裝。
為了培養口碑，周青峰按例是供應租賃辦事。從南頭鄉運貨去溪水鎮隻要三塊錢運費，從溪水鎮去崇康縣再加五塊。哪怕從鄉裡直接去市裡，也隻要十塊錢。