《金X梅》在倭國但是很火的，在倭國有一多量的作家研討這本書，就像中原很多人研討《紅樓夢》一樣。
現在中原有一些的所謂的‘公知’‘噴子’說甚麼中原的高鐵體係是華侈國力，他們不曉得當年倭國開辟天下上第一條新支線的時候，經曆了過甚麼樣的窘境！
但是誰也不可否定金聖歎的牛X，有種說法是：如果不熟諳金聖歎，都不美意義說本身是文明人。而金聖歎對《金X梅》的點評傳播到了倭國，倭國人發明，咦，好書啊！內裡包含了很大的思惟代價啊！
不過倭國的高鐵也有題目，彆看搞了半個多世紀了，但是真的並不如何發財。到了現在半個多世紀了，隻要七條新支線線路和兩條迷你新支線線路，比來雖說在籌劃新的鐵線路路籌辦扶植，但是這會是一個冗長的過程。
當時倭國在戰後經濟答覆高速生長，而經濟的高速增加給交通扶植帶來了極大的壓力，而當時就有人提出，要把倭國經濟生長的兩個‘火車頭’東京和大阪連接起來，倭國鐵道研討所提出要在兩地之間修建一條新支線，本來八小時的車程收縮為三個小時。
不過倭國動車有一點讓蕭鵬非常對勁：在這上麵是能夠抽菸的，不過是要到抽菸車廂裡。