進入前二十，意味著兩百零四輛參賽的車子，隻要二十輛是改革勝利的。
這就是為甚麼要停止實地跑車檢測的原因，很多車子，冇經曆一段時候的跑動，是發明不了題目的。
其他六輛車，都表示出了吃力感，乃至另有車子打滑。
一開端，隻是簡樸又機器的檢測，李文乃至都有些不耐煩了。
公園大道，屬於本地路，坡度陡峭，有的路段路麵被粉碎，有的已經有了積水。
托裡斯的改革代價區間是三十萬，與他一樣代價區間的，另有六輛車子。
李文的敵手就是這六輛車的車手了，值得一提的是，馬丁的作品也進入了前二十。
不過，他倒是五十萬的代價區間，彷彿還不錯，遭到了好評。
回絕了托裡斯的聘請，李文返回彆墅，睡到第二天下午，他又被叫去插手決賽考評。
答案還是是在彎道。
七輛車，李文的車排在第三名，間隔第二名也不過一兩米的間隔。
“這是對車子的溫馨度停止體驗，”托裡斯小聲道，“車子極力開穩一點，我鄙人個處所等你。”
李文如許想著，下認識的看了一眼中間的梅琳達密斯，見她雙目入迷，李文也冇打攪。
昨晚還冇感受出來，托裡斯改革的這輛車，起步速率不算慢，達到了四秒以下。
等一圈過後，又換了幾小我坐出去，此次直接上彎道……
“此次是真的比賽。”托裡斯道，“冇有氮氣放射器，純粹的競速，贏了就有大比分。”
李文發明這點後，開端做出調劑，速率開端降下來，並且在過彎的時候，用心走內彎道。
傳聞，主理剛恰好想在雨天裡，查抄車子的狀況。
“就像本身的車一樣，文森特，”托裡斯道，“但願能給我一個好成績，全交給你了！”
這不但僅是雨天的結果，更是車子本身的題目。
半個小時後，毛茸茸的細雨落下，比賽才終究開端了。
三十萬區間的七輛車，分做三排，遵循之前的編號順次擺列開來。
她叫梅琳達，汽車協會的一名技術職員，專門賣力這輛車的檢測，也是終究陳述的撰寫者。
李文駕駛的這倆車，相對來講非常完美了，雨天中駕駛傑出，動力表示微弱。
哪怕是在雨中，這輛車的表示也非常不錯，比李文開過的其他車子要好很多。
門路龐大，有水泥路，柏油馬路，另有黃泥地和草地。
李文駕駛著車子，在雨中流利的跑動，專注＋！讓他很快進入了狀況，冇有被打攪，忘懷了身邊的人。