接下來是二選一，等常勁林這個一把手親身和這家企業的賣力人談過以後，再由常勁林親身點頭決計。
謝振華點頭道：“按照我的察看，應當不會，因為他們的出產現場非常整齊，出產效力也真正的進步了，產品格量也非常穩定，不管是他們做的內裝板，還是接線頭，滿是良好品，質量一流。”
“說實話，九洲機車配件廠真的不錯，固然範圍不大，但全部出產現場井井有條，整齊有序，反應出了極高的辦理程度，他們推行的是精益出產和現場6S辦理。”
“紅星廠方麵應當也將近有成果了吧。”
不過，也有人指出來了，九洲機車配件廠並冇有提出每年的承包用度是多少，這有一點不當吧。
處所夠大，將來的交通也非常便利，從長遠來看，那一片的生長潛力龐大，如果能拿下勞服公司，那是唐飛做夢都想的事情。
不過，唐飛在紅星廠另有一個“眼線”，且還身居關鍵部分，動靜應當是最通達的。
有帶領道：“這份承包計劃如果真的能實現，對我們來講，對全部勞動辦事公司來講，冇有更好的了。”
“我看了他們的接線頭出產，完整顛覆了傳統工藝，采取的是一次性衝壓成形技術，他們的衝壓模具完整平台化，模塊化，具有自主知識產權，傳聞還申請了專利技術…….”
唐飛想說的是，給我一個平台，我能締造一個古蹟。下一階段唐飛最想要的就是勞服公司這個平台，精確的說是他們的阿誰廠區，那現成的三棟大廠房。
“如許的一家企業，我想他們是務實的，不會給我們來吹噓的這一套，他們的這份承包計劃，看上去天馬行空，完整有一點不實在際，但因為它出自九洲機車配件廠，我以為它是可行的。”
以是，唐飛纔有自傲，敢包管，大師每月起碼有六百元的支出，且上不封頂。
但實際擺在那邊，紅星廠推行這些東西的前提還不成熟，需求將根本辦理做踏實，打好根本，到了必然的程度以後，才氣推行這些東西。
拿出本身的摩托羅拉，撥了一個號碼以後，電話很快就通了……
接著，大師持續會商其他的承包計劃，有一份計劃又被當場斃掉，如許一來，還剩下兩份。
見謝振華這麼說，有帶領就顯得比較感興趣，當場就說了，如果真是如許，他有空的時候，必然要疇昔觀光一下。
有一名帶領不信賴，“老謝，是真的嗎，莫不是他們隻學了一點外相，推行的也是一些比較淺的東西吧。”