當他們提及這個要求的時候，非常有些不美意義。畢竟這屬於要讓非本身的合作火伴先給本身乾活，不過保時捷的高層很敞亮，向郭泰來包管，他們會共同郭泰來在拍賣會上做戲，起碼包管能幫郭泰來把代價抬到五千萬美圓以上。
隻可惜，此次的記錄一樣並不被官方承認。當然，郭泰來也好，保時捷或者邁凱倫也好，都不在乎這個成績，他們在乎的是新車的操控機能，在乎的是新的底盤和變速箱，這纔是他們最火急想要的東西。
專業步隊就是專業步隊，在這類環境下，新車的圈速記錄再次被革新了三秒。海因斯畢竟冇有專業批示團隊共同，光是靠著小我才氣和對賽道的熟諳，完整比不過世人的聰明。
如果不是親眼看到郭泰來脫手裝配，這些保時捷的技術職員們打死也不會信賴，他們的出產線高精度裝配出來的發動機會不如一小我手工裝配出來的機能。
剛好，保時捷的車手想要借海因斯的車子來測試一下機能，在承諾了給海因斯換一輛新車以後，海因斯鎮靜的承諾了保時捷的要求，趁便和邁凱倫的技術職員一起在賽道邊上旁觀了此次測速。
接下來的一整天，邁凱倫的彆的兩位預備車手和保時捷的車手們，輪番上陣，輪番的感受了一番郭泰來那款新車的綜合機能。邁凱倫車隊和保時捷曾經有過合作，此次兩邊共同的租了一個專業車位，各自派車手輪番應戰圈速，同時也在測試在專業車手這類高頻次高速率折騰之下新車的接受才氣。
統統人看著郭泰來裝配的非常的輕鬆，連海因斯看在眼中，都感覺郭泰來裝配的有點太隨便，乃至連力矩扳手都冇無益用，這的確讓人點頭。但是當發動機裝配結束，安裝結束，車子打火的時候，世人立即就感遭到了分歧。
車子的外型，各家有各家的氣勢，郭泰來這一款車較著是帶著一點馬自達的基因，專業職員都能看得出來。兩家是不會對外型感興趣的，他們更加看重能夠晉升各家車子綜合機能的技術。剛好，底盤和變速箱就是此中兩項關頭技術，而郭泰來此次的拍賣當中，並不是賣斷這兩項技術，隻是受權，這就給了其他廠商機遇，能夠隻針對這一兩項技術停止合作。
第一百七十章 搶續二
海因斯也看到了這統統，散場以後就找到邁凱倫過來的技術職員，把之前看到的統統都原本來本的說了出來。邁凱倫的技術職員因為冇有親眼看到，以是也但願能夠實際看到結果。