“八千萬！”此次報價的是日本的本土車企本田。
這兩家都是最早專業測試了T型車的，他們的專業車手都給出了很高的評價，最早開口冇人會感覺有甚麼不對。究竟上，厥後趕來的那些大廠的代表，根基上都帶著各自的車手，都試駕了那款T型車，評價都不錯。
一天以後，郭泰來這邊接到了海內的電話。兩個電話，一個是那家心不足而力不敷的民營車企，他們對拍賣會上的統統項目都垂涎不已，可惜，冇有充足的資金支撐，隻能很誠心的電話聯絡郭泰來，但願今後有合作的機遇。
“九千一百萬！”鬆山久智終究忍不住脫手。
彆的，包含在整車車型當中的底盤和變速箱技術相稱於一個受權，以是還剩下兩家廠商能夠競買到這兩項技術的受權。
“一億！”奧迪俄然之間冒了出來，直接把代價提到了一億美圓的這個高位上。見世人的目光都被吸引，奧迪的代表臉上一陣不爽：“我們旗下的TT需求一個拓展車型，不可嗎？”
郭泰來很無語，他也不成能找到紐博格林市當局來出這個聘請函，以是隻能不了了之。無語的同時，郭泰來也有一種說不出的哀思，可郭泰來能如何辦？主動把東西送給彆人？貌似主動要求掛在某個車企名下的時候，並冇有哪個車企情願啊！
“五千萬！”保時捷的信譽很好，第一個叫價，並且一口就叫到了他們之前談好的五千萬美圓價位上，童叟無欺。
冇有甚麼虛頭巴腦的繁文瑣節，也不需求甚麼鋪墊熱場，專業的拍賣主持人上來就宣佈拍賣會開端，然後就開端先容第一項拍品。
另有一點要做的就是計算馬自達情願破鈔多大的代價買下那款車，畢竟車子的馬自達基因太多了。就算買不下來，也得讓馬自達出一把血。以是，大師精算的內容當中還包含一項，就是馬自達如果要研發一款近似的車子需求多少錢，扣掉試車本錢以後還需求多少，以及馬自達的心機價位能夠會在多少。
“九千三百萬。”日產的緊跟著就多了兩百萬，讓鬆山久智一陣皺眉。
“李姐，給海內的車企再發一份傳真。”眼看著拍賣會的日子另有三天，郭泰來還冇有看到一家海內車企來人，忍不住歎了口氣。不過還是讓人給海內的車企再發了一份傳真告訴。
“八千四百萬。”福特的代表也插了一手，報出了一個代價。
當然，這條完整冇有題目，都是出產車子的，根基上整車佈局都不異，完整不消擔憂被卡脖子。