拿了福利的汽車工人，也不是不曉得‘都不買國產車，遲早有一天大師都要開張，大師都拿不到福利’，但是他們都希冀著“最好我的同事去買坑爹的美國車，我本身去買又便宜又省油的日本車”，最後憋到三大汽車商個人開張，底特律跌破成一座房價1美圓的鬼城。
馮見雄的冷血，雖說不至於震驚馬風等人的品德三觀――畢竟能做大事的人，都有冷血的本質，起碼該冷血的時候能冷血。
冇錯，美國仍然是一個市場經濟國度，但它同時已經出錯成了一個具有相稱社會重視大鍋飯屬性的福利國度。
畢竟對於一個經曆過2020年代智慧反動的人而言，06年地球上的社會學家，在會商這個題目時十足都是辣雞。
就在馬風和蔡重信深思的當口，魏哲卻跳出來辯駁了。
“對，就是這個意義。”馮見雄非常有掌控。
這類天馬行空的設法，讓馬風如許見多識廣的人，都板滯了半晌，忍不住伸出大拇指，自言自語地說：“有本性，有設法！”
如果有大多數民，已經完整不屬於“首要的出產要素”了，本錢為甚麼要華侈資本來照顧這些人的設法、以變更這些人的“主觀能動性”？
確切，固然美國的汽車工人報酬那麼好，但是美國市場上幾近都是日本車。連那些忘恩負義的汽車工人本身，都有很多在買日本車。
目前那些認識形狀和社會學家，他們都不懂技術，也不懂智慧反動的迅猛，以是我不怪他們短視，也並不是看不起他們，也不是針對誰。我隻是說，在這個題目上，地球上的社會學家，十足都是戴德節後才生下來的火雞。”
馮先生，你能夠不體味內裡的天下，以是我教你一個例子：在底特律，曾經有三大汽車商的本錢家，跟工-會代表構和。通用、福特、克萊斯勒的總裁們，揭示了最新一代的全主動汽車裝配線，隻需求一兩個調試PLC的工程師，一個工人都用不到。
……
“哈哈哈哈哈哈……衛總，你在逗我嗎？這類雞湯段子你也信？”電話集會器另一邊，幾近是毫不斷頓地傳來了馮見雄開朗的笑聲，
以是對於幾億人的存亡榮辱，他們都是不放在心上的。隻是馮見雄的話，實在突破了一些思惟慣性的桎梏。
魏哲單刀直上天指出：“遵循你剛纔說的，智慧反動以後，或許很多不敷締造性的腦力勞動也會被機器毀滅。但是機器並不能產生消耗慾望，本錢主義要增加，說到底還是需求鼓勵人去費錢。如果‘不能締造締造性代價’的人都活得很慘，野生智慧出產出來的東西，另有誰有這個消吃力去花掉？