這很多細節也是許嘉寧到了鐵道部事情當中才連續曉得的，能得兩位大佬的看重存眷已經是驚世駭俗了，即便隻是當時處於某種特彆神態下，按理說也不是一個司局級乾部所能期望的，但是趙國棟這小子卻做到了，而現在連分擔產業交通的蘇覺華副總理也對這個傢夥有如此深切的印象，這也促進了許嘉寧要借這一次安原之行好好體味一下這位天生不凡的角色。
趙國棟到達安都時已經是華燈初放，和許嘉寧秘書聯絡了一下，許部長還在和省長秦浩然座談，天然也就冇有趙國棟的戲。
安湘鐵路固然有很長一段在寧陵境內，但是這絕輪不到一名鐵道部長和市委書記來就這個題目停止商談，何況安湘鐵路停頓很順利，碰到的困難也非報酬啟事，更多的是地質前提帶來的困難，許嘉寧這一次來也不過是要過問一下這條國度重點扶植項目罷了，確保這條鐵路的順利完工。
***************************************************************************許嘉寧抿了一口碧螺春，明曉得晚間喝茶又會失眠，但是他需求用平淡一點的茶水來清淨一下思路，對於即將過來的這位侄半子，他還真有些獵奇加驚奇。
如果說隻是一次私家會晤，那也有些奇特的味道在此中，他和許嘉寧之間彷彿還冇有達到能夠伶仃見麵密切無間的談私事的地步，對方的來意也是讓他感到獵奇，應當僅僅是一次臨時姓的趁便見麵，這才合適趙國棟心中的定位。
下來以後許嘉寧查了一查，並不出他的思疑，趙國棟果然在1994年底擔負安原省交通廳高速公路辦理辦公室的副主任，當時還隻是一個籌建單位，但是趙國棟卻勇於在安渝和安桂高速墮入僵局的同時，擅作主張聘請香港和黃個人考查安桂高速和安渝高速的投資事件，最後不但安桂和安渝高速兩條高速公路勝利歸入了打算，引入了港資和外資，並且把附帶把和黃個人引入了寧陵港改擴建扶植項目中，使得寧陵港敏捷成為烏江乾的第一港，吞吐才氣一舉躍居內河航運一等大港。
這究竟是算一次公事還是私事的見麵？抑或是辦公半私？