隻等騾馬出欄，便可在邑中行駛。
劉備還能說甚麼！這個期間，竟有如此強大的齒輪體係！
雜生騾馬的公馬，可用鮮卑重挽馬。母驢的話……
人字齒輪，重合度高，軸向載荷小，承載才氣高，事情安穩，能大大耽誤軸承利用壽命。
劉備正在設想舫車的避震和刹車。就他所知，避震有兩種，板簧避震和彈簧避震。彈簧好做，隻可惜如果隻要彈簧，車輛顛簸後，車身會像彈簧玩具一樣不斷的高低跳動，以是必要共同阻尼筒，來節製彈簧緊縮和回彈的結果。
蘇伯又道：傳動齒輪，亦可用人字齒輪。
當農夫忙於育秧時，鐵軌以開端在邑中鋪設。間距便是始天子‘車同軌’時規定的六尺。
這位奧秘的夏老，過後自回鐵匠鋪，整日醉心打鐵不提。
劉備茅塞頓開：騾馬拉力驅動齒輪，齒輪再傳給輪軸，驅動車輛！但是，如何泊車？
話說，比來有一奇事。
小暑過後，暑熱漸起。
參考計程馬車、水排上的齒輪組，蘇伯和他部下的諸多良匠很快就設想出了舫車全套的齒輪體係。
這便找來蘇伯扣問。
換句話說，代價多寡先非論，必然要有。
樓桑南北窄而東西長。從東闕到西闕，有五裡之遙。說長不長，說短亦不短，常日還好，若遇雨雪，走起來非常吃力。若能每隔一裡，置一座車站，難道絕妙！
蘇雙說，何不消渤海黑驢。其形體均勻結實，筋肉發財。頭頸昂揚，麵直口齊，眼大有神，背腰平直，肋骨拱圓，腹部充分，樞紐較著。以鮮卑重挽馬和渤海黑驢滋長，可產大型騾馬！
蘇伯點頭道：恰是。若把騾馬之力與流水之力比擬，舫車可否與水排比擬？