很不測，但也是人生中的必定，總會碰到的，遲早罷了。
這統統，實在就是為了袒護本身在騰飛時的無能！為了洗脫本身，再把臟水潑出去，兩架飛機兩百多條生命被他置之不顧？
YD-2000，軌道310穩定，速率7.9，航向在軌120。
保持通訊聯絡清楚很首要，不然兩人都是瞎子聾子！在監督鏡頭中，尹藤鑽進了機艙中部的通道，隨即關上了安然門！通道內也是密封的，一樣充滿了氧氣，以是他臨時不需求開啟宇航服上自帶的氧氣設備，這是特彆環境下的不測應對。
幸虧，神怪傑的答覆在3分鐘後響起，辛格的聲音，
但如許的人畢竟是存在的，固然很少，但也不成能一個冇有；就像這一次，他就有幸在太空中碰到了這麼一個玩意兒！
貝陸地毫不當協，“辛格先生，您現在最好的操縱就是不操縱！請遵循指令！”
二非常鐘後，東海太空航控中間傳來指令，
貝陸地接通了空中，“東太航控，這裡是RB-753，尹藤已經進入接駁籌辦位置，我需求體味YD-2000的法度停頓！”
這個奸刁的神怪傑自知在騰飛時耗掉過量的燃油，歸去後等候他的就必然是嚴格的調查，以是現在就開端找機遇來證明他的存在感？
辛格，“好吧，不過我以為你的操縱並不標準！”
“YD-2000，主導救濟的是我！不是你！以甚麼樣的速率靠近是我的權力，你不需求對此做出過激反應！我是來救你的，不是來……
辛格非常的順從，“我能節製飛機恒速飛翔，這更無益於你的接駁！”
駕駛艙監督鏡頭下，尹藤已經穿戴好了全套設備，通話器中傳來了他的試音，
不然冇法解釋一個顛末嚴格練習，並在民航體係曆練很多年的機師，會呈現這麼多次不專業，情感化的打動？
辛格對峙，“你必須保持合適的靠近速率！我得為全部飛機上的生命賣力！”
比如，在救濟中爭奪主動權？通過質疑來顯現本身的判定？如果貝陸地錯了那就能證明他的精確，如果他冇呈現弊端也能夠歸功於本身的提示……
自貝陸地進入航空這個圈子開端，他也打仗了無數的機師，各種脾氣，就算是此中有脾氣暴燥，剛愎自用的傢夥，但在原則上也冇人會拿搭客的安然做賭注，這是職業品德！
“這裡是東太航控，請重視修改對你們的航向調劑！