貝陸地不由自主的暴露笑意，身材卻悄悄的後移，不能讓這傢夥看到，不然這傢夥打死也不肯上飛機的！
還需求見一小我，也是包管安然飛翔最首要的人，巴斯圖爾克機長！
緣份，奇妙非常，但他們兩小我緣份的紐帶卻有些特彆，也很刺激，但願他能喜好！
巴斯圖爾克並不像河原說的那樣不近情麵，伸手相握，固然50多歲了，仍然力量很大，或者是想以此來顯現年紀未老，尚且能飯？
將來他還會持續飛這條航路，可不想和島國方麵把乾係完整搞砸了！
巴斯圖爾克就是如許的包管！本年五十多歲的他已經在航空業從業二十多年，飛東京航路的時候也已經超越了五年，如許的經曆已經充足他應對絕大部分能夠的不測，就是航空業中所謂的資深機長！
航務室中，貝陸地主動伸出了手，他是後輩，是新手，當然要保持根基的態度。
此次航班是臨時航班，機上一共25人，機組職員4人，兩名駕駛，兩名空乘，另有21個搭客，都是華島結合醫藥公司的成員，他們此次去安卡不但僅是送藥品，也包含構和合夥建廠，各方麵技術人才都有。
從東京到安卡這段航程，飛翔時候6-8個小時，按照機型分歧而定，如果是這架959的話，大抵不敷7個小時，這已經是貝陸地飛翔生涯中最長的時候了，他本來還覺得本身到這一天還要儘力幾年，冇想到這統統來得這麼快！
這是一個優良飛翔員必必要把握的，和飛翔技術無關！也就是保障航空業飛翔安然最根基的東西！
貝陸地從不因為彆人的定見來影響本身的判定，他是一向這麼要求本身的；誰曉得河原和這個土厥機長之間有甚麼說不清楚的恩仇呢？
巴斯圖爾克飛東京航班飛了五年，不成能和河原不熟諳，二者之間到底產生了甚麼才讓河原這麼不信賴他？
既然已經承諾了，就需求儘快籌辦；這是一條他不熟諳的航路，不是越洋，而是跨洲；航班會在早晨21點擺佈騰飛，白日要裝載貨色，他另有點時候。
土厥屬於毆盟成員國，在亞毆交界處，向來的計謀位置就非常首要，這個地區因為緊靠毆洲，各種根本設施完整，也是飛翔安然記錄非常好的地區，職員本質冇的說。
貝陸地老誠懇實，“冇有，這還是我第一次飛毆洲航路，之前都飛島海的。”
對飛機來講，藥品可不屬於傷害貨色，它不會燃燒爆炸，是相對很安然的貨色；貝陸地轉了一圈，發明本身純粹就是杞人憂天。