但他卻對峙要歸去，說是家裡有事……這類人那裡都有，仗著有點本領，年青不曉得哈腰，將來的職業生涯也就如許了。
那麼，又何必低眉紮眼的去決計湊趣呢？
固然不喜好走門道，但在一個公司中最起碼的法度還是要走的，先拜訪了梁副總，不管這位副老是因為甚麼啟事拉了他一把，但人要知恩，冇有這位副總的大力支撐，他飛不了這條航路，冇有如許優勝的學習前提，也就冇有現在申明鶴起的他。
貝陸地捧臭腳，“也就您如許的專業人士最明白我們這些駕駛員的心機……”
也不錯，恰好去蘇小小那邊趁熱打鐵！
貝陸地終究回家了，在多主要求以後。
把貝陸地如許資格比較年青的飛翔員推到熱點航路任副駕，還是需求冒必然風險的；航空業這個職場比較特彆，乾係很首要，本領也很首要，以是關頭的位置也冇人敢放乾係戶，真出了事那就是幾百條性命，你拿甚麼去扛？
錢主管一樣很熱忱，噓寒問暖的，一通口惠不實的嘉獎，但最後的決定卻讓貝陸地有些絕望。