這點讓杜克不由感慨，公然還是術業有專攻啊，伽利略固然是科學前驅，當代嘗試科學奠定人，但是造馬車這方麵的事情，本身還真是找錯人了，早曉得就把木工給叫過來費事多了。
當杜克把第一顆光滑透亮的鋼珠給拿到手中的時候，他都差點冇忍住要哭了。因為杜克看起來都不然，但是真正要從零開端把統統工序都搞定，杜克跟銅須他們，幾近一個禮拜都在呆在水力工廠內裡，忍耐著鋼水帶來的高溫炙熱。
鋼條方麵銅須冇有任何題目，因為風暴堡以是的兵器都是彈簧鋼製作的，不過就是形狀分歧罷了。軸承的核心也冇有題目，風暴堡現在有的是矮人鐵匠，哪怕就是手工打造的產量也夠了。
一條、兩條、三條……跟著數量開端增加，每小我的臉上都暴露了一種狂喜，要曉得這個期間四輪馬車，極限也就是八百公斤的模樣，而這一輛馬車上足足放了十五條鋼錠，也就是一點五噸的重量。
這些都是鐵礦石冶煉出來的鋼錠，每一條的重量大抵在一百公斤感化。而這些矮人鐵匠，幾近每小我都是輕鬆的抱起一條鋼錠，揭示出來了他們遠超人類的力量。
彆的一邊杜克親身跟銅須一起製作鋼球的粗胚，這一點當代工藝的體例，就是把鋼液倒入惰性氣體圓筒內裡，然後高速扭轉用離心力帶出一個圓球出來。
有了滾珠軸承以後，杜克立馬讓木工賴爾找來一輛現有馬車停止改革，同時把鋼板製作的板簧利用了上麵。比擬較研製滾珠軸承超越一禮拜的時候，改革馬車隻用了兩天就輕鬆搞定了。
不過承載如此大的重量並不能算勝利，因為原地不動跟走山路帶來壓力完整不在一個數量級。板簧可否接受山路的顛簸，滾珠軸承可否接受重壓而不竭裂破壞，這都是首要的目標。
“賴爾，驅動馬車走一圈。”
題目仍然還是呈現在軸承的滾珠上麵，因為滾珠的數量跟大要的光滑度，直接影響了軸承的摩擦力跟利用壽命。能夠說這一輛改進馬車能承載多少跟利用壽命毛病率，都在這個小小的東西上麵了，以是必須確保這個東西充足圓，並且大要也充足光滑！
這一段步調杜克為了增加效力，分為了兩步走，一邊讓伽利略跟布魯偌停動手頭上的事情，專注於水力打磨機的製作。實在這一點並不是很難，就在在現有研磨機的根本上麵，讓磨盤在水力驅動之下高速扭轉起來便能夠了。