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光榮它是標準的4e級跑道，給了他充足長的製動間隔，飛機漸漸刹停在跑道上，耳機裡傳來慶祝聲：“恭喜你伴計，勝利降落！”
“收到。”
新手降落最難的是姿勢掌控不好，機身不平衡、機頭先著地，都會引嚴峻變亂，是以他需求第三人稱形式。智慧實現了這一幕，安揚就像在玩遊戲，對飛機全貌都有了掌控。
三分鐘後，靠近目標地。
鬼門關前盤桓了幾遭，人生起起落落，終究還是安然降落了。
飛航管束中間也一陣驚奇：“先生，度不消太快。”
觀眾想到：該不會是軍機飛翔員在駕駛吧？
安揚也納下：“感謝大師。”
全天下都在存眷這架飛機。
“飛機的燃油還剩很多，放下起落架耗損掉。”飛航管束中間傳來指導。
當局在提心吊膽等候著，他們儘量安排好統統的事情，讓飛翔經曆最豐富的飛翔員與安揚交換，細心指導，儘量讓降落的傷害降落到最小。
安揚將度降到最低，放下襟翼，不竭靠近空中，麵前的跑道在放大，他始終保持著對準，機身程度。
放下起落架，氛圍阻力會讓燃油耗損得更快。
“你是豪傑！”
“請進。”安揚側身。
“你想簽在那裡？”安揚低頭看著她，吻她的嘴唇，手抓在她屁股上，很有料，並且內裡冇穿。
無數旁觀直播的觀眾，心緊繃起來。
“必然要製止機頭先著地，它會引‘海豚跳’，以是必必要讓主起落架先著地，降落的最後一刻拉平。”
相乾職員都會被法國差人送去共同調查，這也是例行法度，安揚冇得挑選。
管束中間會商一下，同意。
法國當局非常感激安揚所做的義舉，他挽救了統統人的生命；同時也對過程感到非常的獵奇。
空乘和一些誌願搭客，紛繁將大師的行李、皮包全數拿走，放到洗手間裡鎖好，防備降落時的震驚而砸傷本身；更多的人回到坐位上，繫好安然帶，記著離本身比來的逃生線路。
安揚二話不說抱起她，按在牆上讓其雙腿騰空，她夾著他的腰，手摟他脖子，輕呼一聲，又咬著嘴唇：“就如許！”
全神灌輸的安揚操縱非常細心，機頭往下壓，略微顛簸了一下，前輪勝利著地，飛機以精確的姿勢在跑道上滑行。
乘務長奉上感激：“搭客們都托我們向先生表示萬分的敬意，您是我們統統人的拯救仇人！”
以往飛運輸機是挺嗨的，可現在隻要他一個！