如果運糧，齊國舟楫本來不敷，楚國糧食運到了齊境也毫無代價，隻能由楚國舟楫運至趙國中邑之北。內河運輸不比海運，渤海、黃海又有南下的沿岸流，北上需逆行，最好的運輸線路還是元朝的漕運線路：淮水入海後直接進入深海，後沿黑水洋至渤海，最後運抵趙國，全程三千八百裡。
製約造船速率的主如果木料的枯燥，特彆是龍骨的枯燥，因為龍骨最厚，不成鋸開。包含本年下水的海舟，用的仍然是楚國宮殿屋宇所拆下的枯燥十年以上的木料。從來歲開端第一批砍伐的大章枯燥時候已經超越五年，能夠大範圍造船。
鑒於此，熊荊還以為楚齊趙魏四國必須在金融上構成一個機製。即楚國蟻鼻錢和齊國刀幣實施牢固兌換率，牢固兌率當然不成能法定，除非做到秦國那樣對天下出產運營的節製。實在的做法是齊楚建立一家專門賣力兌換貨幣的錢行，以兩國國庫金銀注入該行，穩定蟻鼻錢、齊刀對金銀的兌價即穩定了蟻鼻錢與齊刀的彙率。
楚國既然不能在短時候渾家畜有害的兼併齊國、魏國、趙國，可隻要四國能構成同一的經濟體係，並非不能與秦國百萬官吏堆砌而成的國度體係對抗。
在此以外，以糧秣、造船為鑒，楚齊兩國除了要在諜報、軍事上構成同一的批示機製，經濟、物質、人力、兵工出產上也要構成同一的調配機製。比如粟米，楚國少種桑麻多種粟，齊國在滿足楚魏兩國的衣履外也要儘能夠的多種粟，如此增加三國的餘糧。並且齊國的衣履隻能售賣楚趙魏三國，三國以外，需以貨易貨，不再接管金與錢。
熊荊例舉了戰舟運糧的例子，實際上萬不得已他毫不會用戰舟運糧。戰舟船底冇有包銅，一旦被船蛆鑽入，整艘戰舟都要報廢（這也是說，進入齊國的楚國戰舟要麼從濟水經秦境返回楚國，要麼必須比及夏季在船蛆的非滋長季候才氣從海路返回楚國）。
而魏國，如果朝決不伐魏的話，魏國銅幣必須重新估價，以肯定新的、合適的金銀兌價——魏國失地最多，有大把的魏國刀幣在秦人手中。另一個非常關頭的是魏國的鑄幣權必須臨時交出，由兌換錢行節製鑄幣。
以大司馬府的估計，秦軍三年一伐，中間休整兩年。秦軍第二伐開端時，即第五年，趙國輸入粟已超越一千萬石，第六年達到兩千萬石，第八年三千萬石。如果不輸粟而輸運去殼的米，第七年就達到楚齊魏每年餘糧的極限：四千萬石。要想再增加，隻能從印度運稻米。