高機能車還是鋰電池汽車的疆場，燃料電池的呼應不敷電池快。鋰電池則能夠輕而易舉地製造出超跑。
係主任笑著說：“小林啊，這個大訊息一出，我們黌舍的登科分數線都要高一大截嘞！”
朋友：“跟B6差未幾，巡航速率150，能夠飛3個小時，航程450千米，真的能夠做通勤飛機了，跟一輛汽車差未幾，還能夠坐兩小我。”
他就曉得張路飛會派水軍來添亂，以是很快就封閉了旅客批評。
朋友：“對啊，感受不錯。”
自從黑天鵝一戰成名以後，賣力給黑天鵝代工的工廠也特彆正視這個潛伏的大客戶，殘暴監工用最嚴格的品控標準來要求工人製造B116，讓這個產品第一批30架就特彆地討喜，前來洽商的代理商對他們第一代超輕型飛機就這麼超卓的做工，打99分。
朋友：“百千米8升。”
張路飛：“真是大膽啊，這是測試產品，萬一出錯……”
就在B6風頭正勁的時候，醞釀已久的B116也正式推出了，這纔是林奈的胡想，載人飛機。第一步是用來送貨，測試的10架飛機無毛病飛翔全數超越2400小時以後才正式禮聘試飛員來開端巨大的天空征程。
張路飛的一個朋友買了一台來測試，他跑疇昔看看，對B116的做工無可抉剔，非常震驚地發明，阿誰懵懂的貌似很盜窟的黑天鵝科技真的把飛機造出來了。
果不其然，過了一陣子，飛機越來越大，看來是找到回家的路了。
朋友：“那你在地上遙控玩玩得了。”
大量的研討燃料電池的廠商都簇擁而至來買燃電版B6歸去測試就是一個很好的開端，可觀點決了氫氣存儲技術的計劃真真正正切中了新能源的關鍵。
林奈：“演講就算了吧，要不，我們公司到黌捨去校招吧，讓我們的工程師趁便說幾句就行了，我不太喜好出風頭。”
朋友：“以是這貨很短長，如果這公司有股票，我必定頓時去買。但要降服政策停滯不輕易，現在隻能打著116的燈號賣，還說不能坐人，明顯上麵有兩個坐位還說不能坐人，的確是睜眼說瞎話啊。”
張路飛問朋友：“這飛機機能如何樣？”
黑天鵝的老闆林奈則顯得非常地低調，冇體例，並不是他不喜好著名，實在是……這底子就不是他的發明，他還是有最根基的廉恥之心的，不敢出頭。要不然，記者來采訪，問你是如何發明這個技術的，讓他如何忽悠？