雷曉飛先讓“機器踏船”在遠洋上走幾個來回，考證了它的各部件運作普通以後，再用他在穗城修建酒樓時查驗承載的體例，讓人來查驗船的運載量。
世人把目光投向了他們的領頭人雷曉飛。
雷曉飛宿世的故鄉曾經有句俗話，叫：白日不講人，早晨不講鬼。這話的意義是說，世事常常很巧，當你在偶然中提及一小我時，哪怕這小我你好久冇見，他都能夠在你講他的時候，呈現在你的麵前。這句話在現在就獲得了考證。
世人獵奇的是想不到在茫茫的大海上，能趕上與他們同級數的船，並且還一見就是兩艘。這船是那裡的船呢？他們竟也能造出與本身乘坐的這艘普通大的船？嚴峻的是本身這邊的船新建，還冇有防備的配置，如果對方是海盜，那就費事了。
這一班人中，心境最是衝動的要數週學士。因為他對大華的製造業與軍事都相稱體味，以是他最清楚這船製形勝利對大華的意義。
周學士固然是這艘船設想的主力之一，並且，這船也是他一手一腳帶人造出來的。但船的團體構思與最首要的動力部分，倒是雷曉飛一手包辦。以是，麵前的勝利，讓周學士對他這個天賦半子的佩服，又加深了一層。
雷曉飛現在的心境倒是很安靜。此次的製形勝利，是他料想當中的事，並且，見過了後代無數大船的他，劈麵前如許的小兒科，哪衝動得起？
此次跟雷曉飛一起到暹羅來的人，都跟著過來看此次的試航，大師對這艘在他們眼中是龐然大物的傢夥，既感受別緻，又對造船的人帶著萬分佩服。
雷曉飛這個持續試航，另有一個目標，就是讓製造動力的那班人，也能獲得磨合，使六十人的力量能夠達到同步。
雷曉飛構造本地的漁民，由三百人到五百人，再由八百人到一千人，分批上船，查驗“機器踏船”的承載量。上到了一千人時，船的吃水量還冇有過兩米線，不及船身的三分之一。
當今，大華的國境又遭到了東麵那島國的挑釁，如果冇有海軍的話，大華對這個島國的挑釁，除了戍守以外，就彆無他法。你連人家的國土都不能踏足，還如何何如人家？
第一天的試航勝利以後，雷曉飛在第二天，持續試航，他此次不再是在遠洋試航，他要把船從暹羅灣駛入馬六甲海峽，享用一番帆海的興趣。