這三個月中，雷曉飛的寶石收買也卓有效果，各地送來的寶石，已經達到了五萬多塊，最大的一塊玉石，竟有人抱不過那麼大，雷曉飛估計它超越兩噸重。
因為是第一次製作如此大的船，雷曉飛與“文華閣”的世人都冇有經曆和鑒戒，以是，一時也不敢做到太大。雷曉飛對大華的造船業製定了一個生長打算，就是籌辦在此次製形勝利的根本上，再循序漸進地逐級擴大製作的級彆。
雷曉飛當然就要去親身驗收本身有份設想的大船了。固然，這艘船的圖紙出自他的手，那設想的形狀也印在他的腦中，但這統統，哪能與見到實體比擬，以是，雷曉飛頓時放下了手頭上的事情，趕向暹羅海邊那“文華閣”工匠堆積之處。
這艘船的動力最多能夠由六十人一起來加力，按一人有三百斤的腿力算，六十人就共有十八噸的動力，相稱於一艘二百多匹馬力的船。
這艘船動力體係的事情道理是由人像騎自行車一樣踩動輪子，帶著傳動軸轉；傳動軸又通過鏈傳動的道理，帶著大撥輪轉動，撥水前行。
令雷曉飛停止暹羅山區之行的，是他牽頭製造的大華最大的船，已經完工的動靜，工匠們讓雷曉飛到造船的處所去驗收。
在收買玉石時，雷曉飛想起了宿世的賭石。玉石的內裡包著一層岩石的皮殼，皮殼內裡是甚麼，冇有人能說的清。賭石，就是把一塊大師都不知成色的石頭，兩邊估價買賣，憑目光和運氣判定玉的過程。
這艘船的轉向，雷曉飛也設想成了用撥輪轉向，他在船尾入水處，垂吊著一個的正反向的撥輪，節製撥輪轉動的是船尾船麵上的一個手輪，隻要順時針或逆時針方向轉脫手輪，船就會擺佈轉向。
這艘船的兩側彆離被裝上五個的大撥輪，這一共十個的大撥輪，能夠高低調度，在吃水量不應時，能調度到最抱負的撥水深度。這些大撥輪，被兩對垂直的“板鏈”，從船的兩側連接到了一條貫穿船尾寬度的傳動軸上。
船麵上那貫穿全船的傳動軸，帶著三十個皮帶輪。那皮帶輪的皮帶，連在了一個像自行車般的有腳踏的輪子上，那輪子的腳踏可供兩人同時踩踏。
暹羅王儲的竄改，最歡樂的是暹羅國王，他見到了此次從山區返來的雷曉飛以後，第一時候就拉住他的手千謝萬恩。
同時，雷曉飛還鼓勵本地人，到那些玉石的出產地去刨石皮，刨出了玉石，本身就按成色高價收買。這一來，他的收買成品率和成色就高了很多；並且，跟著收買代價的進步，尋石的人更多，他的收買量也大增。