雷曉飛現在要霸占的，就是這個難關。
本來，我們的雷小哥對本身造出來的“雞公車”並未對勁。固然，用“雞公車”搬運貨色，已經比人挑省力很多，但畢竟還是要支出很多力量，運四百斤的重物，起碼要出一百多斤的力量。雷曉飛對如許的成果並未對勁，要想體例改進。
既然冇有見過，就隻好讓我們的配角雷小哥來撈這個發明獎了。要製造在雷曉飛宿世都群情紛繁的“木牛流馬”，他冇有阿誰本事，但讓他製一輛“雞公車”，那就真的如他的故鄉話所說“話嘟毛咁易”啦。
體味了這番景象以後，雷曉飛就墮入了深思中，他猛翻大腦的內存，看有甚麼合適運載的簡樸東西，搞件出來，減輕這部分人的承擔。
雷曉飛當即回到了他在巴蜀建立的第一所“耕具社”裡，與周學士派到巴蜀來的那兩位能工巧匠，風風火火地行動起來。
單輪木板車，在雷曉飛的故鄉又叫“雞公車”至於“雞公車”這個名字的出處，雷曉飛就無從考據了，他隻是很小很小的時候，在鄉間見過一次如許的一輛樣本。
雷曉飛走到了一個正缷下擔子歇腳的男人麵前，向他探聽個究竟。探聽的成果公然如雷曉飛所料，這裡的人，還真的貧乏載重的運輸東西。
在本地，普通要運載重而多的物件，就利用馬車或牛車。但因為本地的馬少得不幸，牛又要用在種田上，以是用到車的時候未幾，普通人家隻能靠肩膀來運送東西。
讓雷曉飛不解的是，《百家論壇》那位專家曾說，這獨輪的“雞公車”在三國之前已經存在，但奇特的是，雷曉飛來到了這個應當是三國以後的天下，卻還冇有見過這類運輸東西。
對關於“木牛流馬”有多種傳說、解釋，有人說它是單輪木板車，有人說它有四個輪子，更有人說它是絞盤。雷曉飛記得，宿世時，他在中心三台的《百家論壇》節目中，曾聽過專家對“木牛流馬”的批評，說大多數的人都方向於“木牛流馬”是改進的獨輪木板車。
雷曉飛從市道轉向城郊那方走去。
因為“耕具社”裡已經有了一台用“鑽床”改進的“立式車床，以是，“雞公車”最考工夫的輪子，就“話嘟毛咁易”地製了出來。手把、連接橫杆和兩隻腳，也在兩位能工巧匠的搭部下，很快完成。隻耗了半天的時候，能夠是當世的第一輛“雞公車”出世了。