阿西克問秦時鷗是否要歇息，獲得否定答案以後，他就開車帶兩人兩狗去了航天城的總部。
“能是能，但我們搞不到手續批件，彆的我也不以為您能搞到火箭彈和導彈。”
“貝爾-47呢？”秦時鷗問道，這款飛機但是直升機中典範的典範，堪比槍中ak，出世七十年了，一向在脫銷。
在標準配置方麵，at-8o2c采取了傳統的起落架，有兩個主輪和一個尾輪。飛機上裝備有ipaire-1oooo兩棲浮筒，讓它能夠降落在非專業跑道乃至水麵上。
阿西克給虎子和豹子調劑了躺椅弧度，讓它們能夠溫馨的趴在上麵，然後放上了小點心和牛奶，那辦事，讓秦時鷗這個仆人都看的不美意義了。
到了at-8o2c麵前，阿西克請他上去看了看，然後先容相乾係數：用的是普惠pt6a-67f渦輪螺旋槳動機，足足有1,35o馬力，巡航度是充足快的356千米/小時，加滿一次又能飛1289千米，能爬升762o米等等。
at-8o2c很顯眼。隔著老遠秦時鷗就看到了，它的表麵是飛機中少見的黃色，大小和p-75o差未幾：高度四米、長度十多米，翼展要寬的多，靠近二十米了。
秦時鷗想帶上薇妮，畢竟空姐是資深乘務員，對飛機這一塊體味應當挺多。