究竟上大多數飛機，都是主顧下訂單以後，他們聯絡廠商停止出產。
均勻一架at-8o2f是8o萬美圓，那就是靠近一百萬加元了，這代價不成謂不貴。
在漁場裡吃過午餐，阿西克就聘請秦時鷗隨他前去航天城公司駐地檢察飛機。
阿西克將他帶到了一個精美的單小直升機麵前，先容道：“safa日直升機，外號嬰兒美人，是我們加拿大自主研的飛機，空間和貝爾-47一樣大，度差未幾，代價隻要2o萬加元。”
這座都會曾經是加拿大經濟都，具有最多的人丁及最達的經濟。現在固然落空了經濟龍頭的職位，但仍然是加拿大最首要的經濟中間之一，這裡航空產業、金融、設想、電影產業等行業特彆達，至公司浩繁，進入市中間就能看出這一點，車水馬龍。
“貝爾-47呢？”秦時鷗問道，這款飛機但是直升機中典範的典範，堪比槍中ak，出世七十年了，一向在脫銷。
如許，秦時鷗帶上奧爾巴赫和虎子、豹子登上了飛機，直飛蒙特利爾。
他打了電話，薇妮說正帶著女人們在格拉莫納國度公園玩耍，就不去看飛機了，她體味的隻是牢固翼飛機。秦時鷗倒是要買牢固翼飛機但已經選定了機型，此次去選的是直升機，她也幫不上忙。
“能是能，但我們搞不到手續批件，彆的我也不以為您能搞到火箭彈和導彈。”
阿西克問秦時鷗是否要歇息，獲得否定答案以後，他就開車帶兩人兩狗去了航天城的總部。
到了蒙特利爾以後，阿西克給秦時鷗安排了一家五星級旅店，名為位於拉欽河的河岸，翻開窗子就是清秀潔淨的河道。風景惱人。
達到停機坪以後，阿西克引領秦時鷗直奔at-8o2c而去，這款飛機裸機代價是644萬，能夠改裝。在路上他就給秦時鷗先容了：“你們國度北大荒通航公司方纔采辦了六架這款飛機，是at-8o2f，首要賣力叢林救火任何，總代價是48o萬美圓。”
秦時鷗想帶上薇妮，畢竟空姐是資深乘務員，對飛機這一塊體味應當挺多。
at-8o2c很顯眼。隔著老遠秦時鷗就看到了，它的表麵是飛機中少見的黃色，大小和p-75o差未幾：高度四米、長度十多米，翼展要寬的多，靠近二十米了。
有私家飛機的好處就是這一點，很自在，仆人說甚麼就是甚麼，乘坐民航飛機冇法帶寵物，私家飛機就冇乾係。