跟著托馬斯?庫爾特?庫爾斯的這一番話，在場合有人頓時都群情紛繁了起來，特彆是那些歐洲球隊，在場的很多都是歐冠球隊，多一個利物浦，對他們來講，劃一因而多了一個氣力刁悍的大敵。
蕭羽點頭髮笑，“我們家的車庫裡現在有15部車，多得都擺不下了。”
球隊對於這類活動實際上開消並不大，更多的是啤酒援助商們的事情，但是他們也很樂意。
至於波音787，推出要比蕭羽宿世更早一些，環球首架也是一個噱頭，傳聞英國航空向波音公司訂購了24架波音787，所謂的紅叛軍專機隻不過是此中一架。
毫無疑問，英超的崛起來得很凶悍，乃至能夠說是蠻不講理的，但是卻很少有人情願去理睬背後的意義，因為在這個天下上，常常更多的人老是風俗姓的重視著本身麵前的好處，而不肯意去窮究起背後，因為那太龐大，太無趣了。
“明天召開這一場例行集會，除了要跟各位宣佈這一條動靜以外，同時也是想要各位推舉出第一批插手天下職業俱樂部聯盟的非歐洲球隊的名額，通過申請的俱樂部有25家，但是我們開端考慮10家入盟，殘剩的15家球會將會和其他球隊一樣，被列入重點考查組。”
“冇題目！”馬克?戴維承諾道。
就彷彿是誰說的，在這個天下上，向來都冇有絕對的明煮存在！
“那，要不送我幾輛？”馬克?戴維倒是不客氣。
因而，輪到馬克?戴維上場了！
“奧迪要不？”蕭羽反問。
梅洛也列席了這一次的集會，隻不過為了避嫌，他並冇有過量的和紅叛軍打仗。
真的很叫人頭疼，英超的強勢是統統球隊都不能夠忽視的，但是英超球隊的強勢無疑已經收割了很多本來屬於其他聯賽的球隊的好處，這使得外界對英超的反對聲音垂垂開端大了。
目前英國航空統共有5部機身刷上紅叛軍隊徽和球員形象的專機，這些專機看環境賣力接送紅叛軍一線隊，比方本賽季球隊前去迪拜，就是英國航空公司的專機送去的。
以後托馬斯?庫爾特?庫爾斯又對新加盟的球隊代錶停止了先容，然後又針對於接收會員的事情停止申明，聯盟目前的擴大趨勢很較著，下一批裁軍看起來也是勢在必行。
美洲隊和瓜蒂拉哈拉是墨西哥的兩大班霸，美洲隊號稱是墨西哥皇馬，瓜蒂拉哈拉則是美洲隊的死敵，他們的乾係就跟皇馬和巴薩一樣。