海上絲綢之路自古有之，秦時有徐福東渡日本，帶去了數千童男女和“百工”的同時，也帶去了中原的桑蠶和先進的農業技術，是以，日本人尊徐福為“蠶桑之神”。漢時則有了對東南亞的來往記錄，《漢書地理誌》裡曾儲存瞭如許一段史料，其意大抵以下：自漢朝日南障塞和徐聞、合浦等地，都能夠與外洋各國停止貿易，其帆海顛末之處有都元國（今蘇門答臘東北部），邑盧冇國（緬甸勃固四周），諶離國（伊洛瓦底江沿岸），步行可達夫甘都盧國（緬甸的卑謬，唐驃國）又飛行道黃支國（印度南馬德拉斯西南），再南到已程不國（約今斯裡蘭卡）；回程時顛末宗皮（新加坡西邊），然後到日南郡最南邊的象林縣才結束航程。
沈若依很吃力的說道：“我曉得日本國的天子，不過，彷彿他們的天子和我們的天子分歧，不管事，不起感化。我之前聽父親說過，每次日本遣唐使到來的時候，我們都覺得他們是日本天子派來的，但是最後才發明，本來不是，實在都是日本天子部下的人派來的，有的是有氣力的大名，有的是權臣。至於日本天子叫甚麼名字，長甚麼模樣，天朝向來都是不曉得的，之前傳聞有個日本天子叫做嵯峨，會寫天朝的筆墨，還會作詩，可惜天朝也冇有人見過他。”
究竟上，除了戰亂以外，日本和新羅的公眾數量畢竟少，也貧困，消耗才氣很低，不能滿足海上貿易的需求。對於貿易販子來講，日本常常墮入戰亂，是他們非常最憂?的事情，此次碰到並建立貿易乾係的日本人，冇準下次返回的時候，就已經變成幽靈了，他所占有的地盤也都換了仆人，統統又要重新來過。彆的，另有些敗北的日本人，架著劃子在海上流浪，專門打劫來往的商船，對過往的商船也構成了必然的威脅。
日本不是個資本瘠薄的國度嗎？竟然還盛產白銀？
自此，海上貿易進入本身的繁華期間。海上絲綢之路最大的特性，就是不消擔憂被仇敵隔絕，沿途顛末的國度和地區，冇有任何一個有氣力和天朝對抗，特彆是那些桀驁不馴的遊牧民族，再也冇法威脅到天朝的貿易通道。並且，海上絲綢之路另有個特性，就是本錢低，利潤高，公眾能夠大量的參與，如許就極大的促進了海上絲綢之路的暢旺。