這起變亂產生在淩晨五點拂曉時分。出事今後，值班官員們從速跑到船尾，極其當真、細心地察看洋麪，除了間隔船艉三鏈[8]的處所激起一個龐大浪花——如同這裡的海麵剛遭到狠惡的撞擊——以外，冇有發明任何非常的環境。摩拉維安號輪冇有蒙受較著的破壞，精確地記錄下出事地點今後，又持續它的航程。它是觸上了暗礁，還是撞上了沉船的殘骸？當時無從曉得，直到上塢查抄船底時，才發明摩拉維安號輪的龍骨已經部分破壞。
安德森船長命令當即停船，並且命一名海員潛水查明船體受損的環境。不一會兒工夫，就查清船體吃水線以下被撞了一個直徑兩米的大洞穴。這麼大的洞穴是冇法堵住的了。因而，斯戈蒂亞號郵船不得不在水輪處於半淹的狀況下持續飛行。這時，斯戈蒂亞號郵船間隔克利爾海岬另有300海裡，耽擱了三天賦緩緩駛進公司的船廠。利物浦全城住民都為此次耽擱憂愁萬分。
這起就其本身而言極其嚴峻的事件，倘若不是三個禮拜以後，在不異的前提下反覆產生，那麼或許會像許很多多近似事件一樣被人們忘記。新產生的碰撞變亂也僅僅因為受損船隻的國籍及其所屬公司的名譽才引發極大顫動。
兩個禮拜今後，在間隔克裡斯托瓦爾·哥倫布號汽輪遇見它2000海裡的處所，國營航運公司赫爾維西亞號船和皇家郵船公司香農號郵船在位於美國和歐洲的大西洋洋麪上相向近舷飛行時，在格林威治子午線以西北緯42度15分、西經60度35分的位置同時發明瞭這頭海怪。從兩條船此次同時察看到的環境來看，人們信賴能夠估計這頭哺乳植物的長度起碼在350英尺以上，因為香農號郵船和赫爾維西亞號船固然艏艉長100米，但仍冇有超越這頭海怪的長度。此前，最大的鯨魚，出冇於阿留申群島勒庫拉瑪克島和呂穆居立克島四周海疆的鯨魚也從冇超越56米——乃至還冇有達到這個長度。
但是，這個“海怪”不管是否存在，因為船舶失落而充當了替罪羊。因為它的存在，各大洲之間的來往變得日趨傷害。人們明白表態，果斷要求不吝統統代價撤除這條巨鯨。
一八六七年四月十三日，海上晴空萬裡，輕風正合適飛行。1000匹馬力的斯戈蒂亞號郵船正以13.43節的時速飛行在北緯45度37分、西經15度12分的洋麪上。郵船的水輪完整普通地拍打著海水。這時，郵船吃水6.7米，排水量是6624立方。