仲春八日，天剛亮，莫卡古城就呈現在我們麵前。古城現在已淪為廢墟，東倒西歪的城牆已接受不起炮聲的震驚，斷壁殘垣上稀少地長著幾棵椰棗樹。這座昔日的重鎮，曾經有三千米長的城牆和14個要塞庇護，城裡有六大集市和26座清真寺。
[1]瓦斯科·德·伽馬（1460？—1524）：葡萄牙帆海家，一五二四年出任印度總督。
“艇長，這麼看來，德·雷塞布[8]先生實現了前人冇敢做的事——開通地中海和紅海，使從加的斯[9]到印度的航程收縮了9000千米。並且要不了多久，它將把非洲變成一個龐大的島嶼。”
中午，我們終究飛行在紅海海麵上。
[4]斯特拉波（公元前64？—公元23年）：古希臘地理學家、汗青學家。
我滿覺得，飛行到了這個方位，尼摩艇長隻能往回走了。但是，我錯了。並且，令我驚奇不已的是，他底子冇有這麼做。
“既然您剛纔講到了猶太人順利通過、埃及人蒙受災害一事，那麼，我想問您，您是否在海底發明瞭關於這一嚴峻汗青事件的蛛絲馬跡。”
“當然是鑽疇昔。”尼摩艇長安靜地答覆道。“大天然早就在這塊地峽上麵做成了人類明天在地峽大要所做的事。”
通過這段長久的對話，讀者諸君能夠發明，我已經成了鸚鵡螺號的狂熱擁戴者，充當了它的批示官的角色。
“甚麼啟事？”
“那麼，我們就駛入我們還冇到過的大西洋。尼德友，你這麼問，是否對此次海底觀光已經不耐煩了？你是否已經看膩了海底變幻莫測的異景？至於我嘛，我感覺，很少有人能夠享用這份榮幸。如果就這麼半途而廢，我會遺憾畢生的。”
在駛離阿曼灣時，我們有一會兒工夫瞥見了阿曼國最首要的都會馬斯喀特。我非常賞識這座都會獨特的市容，在度量馬斯喀特城的絕壁峭壁中間聳峙著紅色的房屋和要塞。我瞥見了清真寺的圓頂，清真寺尖塔幽雅的尖頂，以及蔥蘢、風涼的平頂。但是，這些美景隻是一掠而過，鸚鵡螺號很快就潛入了這一帶海疆陰暗的水裡。
第二天，一月三旬日，當鸚鵡螺號重新浮出洋麪時，我們已經見不到任何島嶼。我們的航向是西北偏北，正朝著位於阿拉伯灣和印度半島之間、作為波斯灣出口的阿曼灣海疆駛去。
“您剛纔在跟我議論前人關於在紅海上飛行傷害的觀點？”