“殺人的兄弟叫李士白，他借遍親戚朋友，又借了一大筆存款買了一輛貨車，再一次拉修建質料的時候，被已經升為運管所副所長的王遠方罰了兩萬塊錢。罰款的來由是超重了兩百斤！這是最後一車的修建質料，總不能扔幾百斤東西在那邊，再跑一趟吧？王副所長這小我，底子就不近情麵，死活要罰。可李遠方剛買車不久，哪有錢罰款呀？借也借不到。他的貨車一向就被扣在運管所院子裡。人家要質料蓋屋子，遲誤了工期，買家不要了，賣家就要他陪償。兩邊一夾攻，他氣急攻心，就犯下了這個胡塗事。”高個子司機感喟說。
“法律規定對違章行動的措置以教誨為主、罰款為輔，罰款也是法律承認的一種嘛。”劉學保笑笑。
“千真萬確！你們能夠把我說的話灌音錄相，這件事情已經定了，檔案已經下發，現在是過渡期，隻不過還冇有向外宣佈罷了，過不了多久大師就會曉得成果。”孟恩龍必定地說。
進一法度查得悉，南簡區運管所除了五六小我員享用行政性財務撥款外，其他二百多名員工的人為福利竟端賴“自謀”。
“那太好了，媽的，主子太多，這個罰完，阿誰又來罰，害得我都想轉行了，這下總算有盼頭了。”高個子司機也鎮靜地直搓手。
“那，我聽到很多司機說，你們不改正，隻罰款，劉局長，這個您如何解釋呀？”孟恩龍又問。
“孟秘書，這件事情真的假的？”司機大叔衝動地問。
“他們隻是挖好了坑，等著車過拔毛。”報告的司機氣憤地說。
在這裡，孟恩龍充當了一回記者，耐煩地聽司機們七嘴八舌地報告事情的本相。
貨車司機們都說，南簡區運管所挖坑法律，其嚴峻程度，連隻蒼蠅都飛不疇昔。
“稽查隊把我攔下來以後，說我的車子加裝了兩個副油箱，屬於私行改裝，罰三千。”一個高個子司機說，“我拉整車貨也隻賺1萬多元啊。但貨車已被稽查隊以‘儲存證據’為名截留。油錢、人為……滯留一天就淨賠600～700元，如果冇定時交貨，這趟就白跑了!無法之下，唯有認罰走人。”
但令司機們不能放心的是，反應今後，清算了一下子，可冇多久，稽查隊又再次上路法律，誰來監督他們的涉嫌違規行動？
據查閱財務報表，南簡區運管所每年上繳的罰充公入就達近千萬元！