“行了，岩峰，就彆我和玩心計了，我明白，就這麼定了，你好好歸去籌辦一下，我和建偉市長但是要掃榻以待，好好聽聽你的定見，禮拜六，我們好好聊聊這事兒。”陸為民笑著拍了拍龔岩峰的肩膀，這才鑽入車裡。
他一向想要向陸為民彙報一下產業這一塊本身的設法。
陸為民看了看錶，“我估計我們再談兩小時也談不完，如許，你歸去籌辦一下，安排發改部分和工信部分拿出一個詳細計劃來，禮拜六上午我冇事兒，我把建偉市長叫上，我們在好好談一談。”
省委常委會上高立文問了他幾個題目，說藍島的前提不管從哪方麵看起來都要優於宋州，但是為甚麼宋州卻能在短短幾年間就實現了奔騰，超出了昌江省其他都會不說，乃至也還趕上了本地地區的發財都會，宋州能趕上來的上風身分有哪些，哪些是藍島能夠複製的，哪些是藍島冇法複製需求用其他要夙來抵消的。
“行，陸書記，我這邊也已經和相乾部分和一些企業停止過相同和切磋，也搞過一些調研，有一些值得揣摩的東西，早就向找您和董市長合計合計，……”龔岩峰也是一個有設法的人，話語中也是滴水不漏。
聽的陸為民說要把董建偉叫上一起來研討，龔岩峰就曉得有戲了。
站在車前，龔岩峰主動彙報了他對目前高鐵財產的觀點和定見。
特彆是吧宋州2000年至2005年積年的經濟數據擺列出來時，這就更發人深省了。
倒不是說陸為民不務實，作為********他考慮題目的角度必定和當市長有所不同，董建偉需求考慮的是在較短時候內能夠構成必然財產範圍和上風的，而陸為民則需求佈局更長遠，既要考慮當前的局麵，也要考慮三五年的打算，當然，在龔岩峰看來，雙輪驅動無疑是最有效的，但是雙輪驅動的行動夠大，必將就要擠壓其他方麵的資本投入，這一點上卻不是他能多言的，這也該是兩位首要帶領需求考慮的事情了。
“高鐵財產是一個非常廣漠的財產，我很看好這個財產的遠景，我國鐵路運輸是一個瓶頸，當經濟生長到必然階段，對於交通出行的體例也越來越多樣化，公眾的要求也會日趨豐富，民航是個趨勢，但是有些人不喜好乘機，並且在用度上也稍高，而高鐵能夠把鐵路客運這一塊束縛出來，車速晉升到200到350千米之間，能夠極大的縮減空間間隔，使得城際間的聯絡極大晉升，把淺顯鐵路運輸才氣交給貨運，也能夠減輕公路貨運的壓力，如答應以相得益彰，以是高鐵這個財產不但僅是在我們海內市場泛博，並且在外洋也有非常廣漠的遠景，而一旦我們藍島成為這個財產的龍頭核心，那麼會動員相稱龐大的一個財產鏈，並且是高附加值的財產鏈，對於我們藍島的先進製造業生長計謀有很大的助推感化。”