從紡織到造車，豐田實現了龐大的轉型。汽車館內揭示了豐田從一九三五年手工打造車體形狀到厥後機器化出產的全過程，並詳細先容了發動機、驅動體例、刹車體係等汽車各個部位的構造和技術變遷。
從現在很多事情來看，日本人對我們國度的很多事情是非常體味的，但是我們對這個國度倒是知之甚少。這莫非不是一件非常可駭的事情？
這一天的考查，讓我們明白了日本這個國度為甚麼能夠在汽車製造業稱雄全天下的啟事，這說到底就是創新。
中日兩國在汗青上有著非常深的淵源，不過在我印象裡，我們對日本的仇恨多於友情。從明朝開端，日本就多次侵犯我們國度的國土，燒殺劫掠無惡不作，特彆是到了近代，甲午戰役和抗日戰役，日本這個國度對我們形成的災害更是深重。現在，日本仍然冇有真正深思其犯下的戰役罪過，仍然多次與我們國度在國土、貿易等方麵產生摩擦。
纖維機器館內揭示的是各種紡織東西和機器，而這恰是豐田公司的創業泉源。一九二四年，豐田個人的初創人豐田佐吉發明瞭當時天下上最早進的全主動織布機。這不但堆集起了豐田的家底，也打下了日本機器財產的根本。他的兒子豐田喜一郎和他一樣富於創新精力。一九三六年，喜一郎和其他技術職員勝利出產了豐田的第一輛ＡＡ型汽車，並於次年景立了豐田汽車產業公司。
富士山是一座火山噴發構成的高山，海拔高度近四千米。全部的形狀呈下大上小、頂部平坦的“倒扇子形”，山頂長年積雪，山下是原始叢林，看上去甚是壯美。
實在任那邊所的山都一樣，隻不過這富士山太馳名了。
“日本製造業的精華在於能夠快速製造出品格分歧的零件。”
富士山的形狀很特彆，是個很規整的倒扣著的扇子形狀，雪線整齊，但根基上在一個程度線上，就像野生畫上去的一樣，另有一番美意。
豐田公司的一名員工說。
在我的內心，感覺這是一件非常可駭的事情。
第二天早上，我早早地醒了，推開陽台的門，到內裡一看，頓時欣喜非常，不由得喊出了聲：啊，太美了！本來我們的陽台就迎著富士山，站在陽台上看去，富士山就在麵前，中間就是山之湖，雪山在花木的簇擁下，迎著淩晨的太陽，清楚而嬌美。視窗的樹上有幾個不著名的小鳥，俄然地一飛，動員了樹枝，掉下來滴滴露水。湖麵上升起了嫋嫋的薄霧，就像淡淡的炊煙，雪山的影子倒映在湖麵上，跟著水的顛簸而微微顫栗，好似活了普通。