是的，能“出產”汽車，但天下年產量乃至不如西方一家將近開張的工廠多，至於質量和品控，更是讓人冇法置信。
明天，蘇權召開技術集會，當場點頭決定利用德國入口的扁線電機-這是克勞伯格大力保舉的。
不但西歐日強國在動，中國這邊的生長也不成小覷。
實際上，如果他和魏餘聰說一下的話，那麼再脫期一兩天也很普通，歸正大師都等了三個月了，也不差這一天。
本來他還冇開口，魏餘聰就奉告他公司的決定：
麵對海內這波電動車製造高潮，KUH欣喜若狂。
已經有好幾家電動車製造企業表示出了稠密的興趣，這也是為甚麼KUH此次直接走海運一送就是好幾百的數量。