賊鷹表示：“哼……，我就不信你們能有多大產能？一年能出產出三十架算我輸。跟我大美利頑強大的出產才氣比擬，你們就是渣渣！”
這類雙方麵的動靜美滿是給賊鷹一個台階下，而緊跟著陝飛表示將用‘運-8深度改革型’作為機體設想新的‘高新’係列特種飛機。二十四架‘C-130J’的機體停在陝飛的機場上，就等著改裝呢。
老張每天在節目上忽悠彆人，可此次他覺著被本身同道給忽悠了。
很無法的局座在節目上表示：陝飛和洛克希德.馬丁公司合作扶植的脈動出產線獲得了極大勝利，參考C-130停止深度改進的‘運-8’停止了第N批下線典禮。
兩邊負氣般的頂在一起。鷹醬如此策畫也是有必然事理的，畢竟兔子能出產運輸機的的公司也就是西飛和陝飛。
在閒談中，兔子表示‘我想采辦C-130運輸機的出產答應和一條出產線。’
這……，這……，這……，兔子來真的耶。它們真的能大範圍出產‘運-8深度改革……’，呸……，這就是我們的C-130。
海內的軍迷被這動靜搞得直愣神，完整冇搞明白是如何回事――兔子竟然跟洛馬勾搭上了？難怪這兩年兔子時不時的爆出各種新設備啊！
一個國度設備了甚麼飛機，這是瞞不住的。兩百多架C-130不成能丟在機庫裡落灰，東西還冇完整運返國，空軍內部就已經將其給朋分潔淨了――國防部恨不能再來兩百架，這類伕役型的設備越多越好！
洛馬的總裁不得不考慮實際的題目，在兔子開出的高價麵前開端轉變態度，主動遊說國會是不是考慮賣一條出產線算了――敵手現在已經有先進的脈動出產線了，能賺多少是多少吧，再不賣兔子或許就不要了。
統統兵種都恨不能立即讓這批戰術運輸機快點入役，這類環境下如何能夠瞞得住這批飛機入役的資訊？還不如掛塊遮羞布，公開宣佈算了！
而兔子的運-8係列到現在也麵世超越三十年了，傳聞產量還不到一百架。這段時候一口氣出產了十二架‘高新’係列，就足足是疇昔好幾年的產量。
對於國安同道送來的各種忽悠質料，老張已經是內心蕉萃。前一次‘運-30’的笑話還冇結束呢，此次竟然又來一個‘運-8深度改革型’――你們是嫌我丟人丟的不敷吧？
國會山的老爺們頓時糾結了……，這到底是賣呢？還是不賣呢？