時候還要倒回到光緒二十年，喬夫在檀香山建立興中會。次年又在香港建立興中會總部，規定誓詞為驅除韃虜，規複中國，建立合眾當局，光鮮地提出了中國資產階層民主反動的第一個綱領。從這個意義上說，喬夫為中國資產階層反動的先行者倒也冇有錯，
興中會建立初期，反動黨人中非常貧乏筆桿子，他們所鼓吹的質料，僅獨一《揚州旬日記》、《嘉定屠城紀》，以及節錄明朝黃宗羲的《明夷待訪錄》內的《原君》、《原臣》。<div class="cad">conAd1();與康有為、梁啟超保皇改進派的鼓吹比擬相形見絀。但是仍然留給了年青人深切的印象，影響很大，乃至傳播到了南邊新軍與北洋軍，要不是武翼新軍建立短並且職員來源純真，也保不齊被反動黨滲入出來了。從打擊這類傳銷構造如此不得力的景象來看，這個大清也實在該亡。
清末商辦鐵路固然本錢匱乏，但是在國人愛國主義的熱忱鼓勵之下，均設置了嚴格的受款規定，果斷回絕外資、不招洋股、不借洋債，除了山東以外的民辦鐵路必須停止大量的官方融資。鐵路扶植用度極大，一時候又籌不到充足資金，因而當局不得不出麵幫手，一時“租股、派股”盛極天下各地。<div class="cad">conAd3();湖北谘議局全部集會通過決定，厥後又進一步提出拒款計劃十項，此中包含對各房東以其兩月房租支出采辦股票，開設鐵路彩票，不消本國技師以節流經費。並進而決定由各府縣分擔股額，各縣從五萬元到十萬元不等。彆的要求湖北全省教誨會成員每人每月以薪俸的非常之一購股，由此合計可達四百二十餘萬元。他們進而估計，湖北各地的商會、甲士會、及其他個人，均深受輿?論刺激，分擔股分不成題目，估計可達二千數百萬元。但當時一些社會輿?論也熟諳到，用一刀切的體例抵*製外資對辦鐵路無益，“反乃至百姓經濟之壓迫，不若借內債，資以開利源，而助百姓經濟之發財，穩固國度財務之根本之為優。”盛宣懷、梁啟超、山東商會的孟洛川、苗海南等大販子也持此種觀點。商辦鐵路公司一方麵是被資金短絀題目所困擾，另一方麵又存在運營不善、貪汙調用、虧損嚴峻的題目。鐵路扶植範疇各自為政、各行其是蔚然成風，商辦鐵路公司的鐵路扶植就成了無通盤打算的“圈地活動”。山東實在也不苟同於這類限定外資進入的侷促民族主義的風格，不過山東商會的強勢讓外資在山東始終居於客卿職位，底子也冇有體例和山東商會對抗，反而把本身國度的很多市場給出售給山東商會的企業，這類環境下就算是最激進的反動黨也冇有體例指責山東商會操縱外資是賣?國行動了。