和總裝搭上乾係的好處，那可就多了去了。
“至於，非常至於，說的清楚，不就是二十多台機床嗎？你給我搞來二十多台嚐嚐，方纔誰和我說來著，去了西歐大半年，屁都冇摸著？”
另有那長城，後代最勝利的華國汽車製造企業，不也是在這個題目上膠葛了好長一段時候嗎，國度本錢在這個企業裡的進收支出，那是多少回？
但是如果如果在總裝這邊有人幫他說話的話，那事情能夠就會輕易的多。
在2002年之前，哪怕是在2002年以後，你一個民營本錢，想要進入汽車的整車製造範疇，到底有多難，這是淺顯人底子就難以設想的。
這一卡就是五六年啊！
當時的奇瑞，隻能是在徽省內部四周打遊擊，最後還不得不白白的拿出必然的股分。送給上汽如許的漢奸企業。這才獲得了出產答應。
這麼些活生生的例子，由此可見想要進軍這個汽車整車製造企業的艱苦。
最後有些眼紅的不得了的二代們，眼看著在他這裡打不開衝破口，乾脆就給他栽了個罪名，讓他敗走美國了。
除了當初被他主導的和寶馬合作的項目獲得了勝利，其他的項目是幾次受挫，固然發財委在蛀蟲們接辦了華晨以後，很快就批準了民用車出產答應，但是你看看十年來，他們都製造了些甚麼玩意？
和李逸帆乾係熟，並且現在李逸帆也算是他們的一員了，以是胡月岩有些不首要的事，也犯不上瞞著他。
並且第二點就是，如果和總裝搭上乾係，此後這軍隊的買賣可就好做多了，眾所周知，搞機加工的，在海內旱澇保收，完整不受國際市場打擊的買賣，那就是做軍方的買賣。
“總裝的人，甚麼時候到？”
軍方的練習量大，並且利用的機器也是多不堪數，每年下來，光是對後前保養維修所需求的各種機加工的零部件，那都是天文數字。
李逸帆內心固然是樂開了花，但是大要上卻絕對不能暴露來，劈麵這個胡月岩也是老狐狸，如果被他反應過味兒來，到時候這個故鄉夥，說不定還要來敲本身的竹杠呢。