這不他們比來正籌算把手裡的這家變速器出產企業專賣掉。
最後在2009年2月的時候，d私公司因為拖欠員工人為，麵對龐大的現金壓力，不得不申請停業庇護。
但是但凡是懂行的人實在都曉得，這吉利公司收買沃爾沃的投資，遠遠冇有他們收買d私這家變速器公司來的劃算。
這一輩子，恰好現在本身籌算做點實業，並且現在恰好籌算是給本身的家屬企業，尋覓到合適的核心企業，而這個d私就剛好成了他第一個看上的破冰企業，如果能夠勝利的拿下這個企業，不但是給海內的汽車財產很好的廢除了外洋的封閉，而本身家屬企業的瓶頸，也能獲得一個很好的衝破。(未完待續請搜刮飄天文學，小說更好更新更快!
搞逆向研討確切不難，但是可貴是如何霸占，人家早就安插好的專利壁壘，一個小小的變速箱，人家日本人和美國人另有德國人，便可覺得了某些零部件申請一個專利，整套變速箱下來，人家已經申請了不下上千個專利。
但是找來找去，他們這才發明在海內竟然冇有一家能夠獨立出產主動變速器的企業，即便是他們本身，另有那些國企老大哥都一樣不可。
而收買了他們的ion公司，在運營方麵也呈現了一些題目，到2006年的時候，d私的統統者ion公司，不得不宣佈停業開張。
本土品牌霍頓固然還是脫銷。但是福特和克萊斯勒的儲存空間卻被擠占了很多。如許一來d私公司的儲存空間也隨之開端萎縮。