但是他能夠寫的這麼直白，這麼簡樸易懂，那就申明必定是有人把豐田和本田的缺點都奉告了這個編輯。
看模樣，是應當給豐田幸男打個電話了，同為日本企業，現在遭受如許的危急，看模樣是應當結合起來，對外揭示一下肌肉了。
畢竟你固然體味車，但是不也就隻能從表麵，駕乘感受上去體味，你不成能把他大卸八塊，然後拆開來一項項的研討，如果你有那本事，你也不消去乾汽車筆墨編輯了，你能夠直接去當設想工程師了。
就在他放下電話的同時，豐田幸男那邊也在躊躇，要不要給田中打個電話，問問他到底是如何想的？
有內奸！
至於豐田，就更彆提了，代表車型凱美瑞，在西歐能夠說是一款典範車型。但是拿到海內來講，那就是題目多多，斷軸，底盤不安定，死都要用4at，一說他的題目都是一大把。
比如，黑掉他的直接合作敵手，兩個日係的車商》？
以是他們的主動變速器，到了5at也就是極限了，在後代本田的這款5at一向用了十年都不換，也是很多消耗者摒棄本田的首要啟事，人家都歡6at了，你還用5at，固然結果不錯。但是大師卻並不必然會買單。畢竟說出去5at。就是冇有6at好聽。