這申明他們的第一期炒作很勝利，大眾的點名不但冇有傷害到他們的網站，反而是讓更多的人熟諳到了他們的網站，並且還對他們網站上說的一些內容表示了承認。
如果比及明天以後，他們把殺手鐧拿出來，那麼他們就會成為一個敢說實話，敢應戰權威，一個為天下汽車消耗者謀福利的網站，那麼比及阿誰時候，他們的應戰就算完整勝利了。
在業界很多人看來，他們要麼是被大眾給鎮住了，要麼就是在和大眾悄悄的停止構和，看大眾這麼鬨騰的架式，應當是他們在跟大眾要好處。
如許的成果對他們來講，是再好不過，他們之以是不發聲，就是但願不要給諸多讀者用戶形成一種咄咄逼人的印象，如許的感受就好，大眾表示的如許強勢，如許一來，他們就從成了弱者。
日點擊率過億，這在這個年初，絕對算是一個古蹟，一個話題便能夠把網站炒作的獲得發燙，你說李錚和潘想如何能不樂開了花。
這年初對一家網站來講，甚麼最首要，隻要不傻的人就曉得，那就是點擊，點擊就意味著流量，而流量就意味著暴光率。
而車托之家這邊，和大眾比起來，卻顯得要低調的多，除了把那篇挑起戰役的評測文章給置頂了以後，就再也冇有甚麼其他的多餘的行動了。
歸反比來關於這浦海大眾和車托之家之間的爭鬥是火得一塌胡塗，特彆是在汽車業界範疇，頓時就要到都城車展的日子了，現在在海內一向有著神車佳譽的大眾竟然鬨出如許的笑話，無疑是很多人都喜聞樂見的。
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並且還一上來就旁征博引，最後乃至還找來了很多所謂的專家來評理。
如果他們說的都是謊話的話，大眾必定是早就把他們給告上法庭了，但是現在大眾是光吵吵，但是冇有實際施動，這一點在聰明人看來就已經很成題目了。
毫無爭議的火了，這權威性和專業性的特質一旦如果建立起來，那麼他們就成氣候了，到時候誰還敢來輕撩虎鬚？(未完待續。。)
如許一來，隻會有更多本來將信將疑，或者是將要購車的消耗者來旁觀他們的網站，或者成為他們的註冊會員，如許一來，他們的網站就火了。
還不得每年拿著錢來他們這裡乖乖的跪舔，每次發新車的時候，還不是要來他們這邊砸錢讓他們來寫軟文，說好話？
最後乃至連中樞的一些訊息媒體也捲了出去，明天這大褲衩台的經濟頻道的早間訊息的第一篇報導，一開篇就談起了這件事。