並且每天都會有一期的技術講座，主如果針對汽車的一些部件，或者是電子體係的講授，很透辟很到位。
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不過安德魯在阿誰女人麵前可向來冇有透露過本身的心機，明天他冇有和阿誰女人一起睡，前兩天去酒吧，招來的女人，把他玩大了，他要好好的歇息幾天。
看到這幾句話，安德魯，感受本身的心都要被氣的從嗓子眼裡跳出來了，特麼的，你們華國人本身都不把本身人的性命當回事，我們為甚麼要把你們的性命當回事。
再者說，對你們華國消耗者而言，多個天窗，不是遠遠比多個esp或者多幾個氣囊來的首要的麼？
並且在歐洲他們出售的這款車型上，全係都標配了esp，車身穩定體係，在前麵的一些文章裡，我們也先容過這款車身穩定體係，這但是在關頭時候，能夠救人道命的東西，但是在海內，他們出售的車型上，幾近全係閹割了這項配置。
他住的處所是本地合作企業在浦海的某家大旅店裡耐久包下來的一件貿易套房，麵積不小，環境還不錯，安德魯很喜好這裡，平時就在這裡辦公。
那篇文章是如許寫的。
而如許下去的耐久結果就是，車子的機油會敏捷減少，如果駕駛者不體味環境的話，常常會在高速公路上產生爆缸的征象，這也是大眾的車子發動機常常輕易出題目的首要啟事。
明天好不輕易緩了過來，本來籌算，早晨好好的和朱莉來一發的，但是當他一早翻開阿誰車托之家的網站，看了第一期的批評以後，他本來的好表情，立馬就當然無存了。
不過這文章前麵的先容更加離譜，也是真正把他給氣得炸了肺的首要啟事。
他們很敬業，也很專業，並且他們的網站每天都會公佈一些新的關於汽車的動靜訊息，這些訊息有的是他們海內的汽車訊息，有的是國際上的汽車訊息。
不但是電視告白，另有收集，報紙，雜誌等等有很多關於汽車的專業媒體，那裡的編輯們都很專業，很懂車，一款車他們能夠從各個方向，各種角度給你說出個吵嘴來。
那裡的造車工藝很發財，並且也有著很多大大小小的天下名牌，在德國不但是汽車產業很發財，和汽車相乾的媒體也很發財。
而大眾的售後，可不是普通的霸道，當接到消耗者關於燒機油最後導致發動機拉缸報廢的題目的時候，他們可一貫采取的都是倔強手腕，大多數都是不了了之，推委等等手腕。。。