市場上各種品牌的專業公路車多得一逼，一輛車幾萬十幾萬並不希奇，另有幾十萬上百萬的初級車你信不信？綠波車隊屬於不入流的屌絲群體，冇甚麼貿易代價，有哪個不開眼的援助商情願解囊互助？以是，除了稍馳名譽的主將、副將，其彆人要麼就用隊內同一訂製的“跑死哥”牌單車，要麼本身花銀子量身打造一部。
彆焦急，如果你不想當敬愛村落非支流，還是耐煩聽我講完。
如何消磨時候呢？手邊常備有個小平板或者一部手機，完整能夠來上普通遊戲嘛。如果是如許，保舉單機遊戲。不要去玩聯網的遊戲，一來是華侈流量，二來是比賽分分鐘會規複，不坑隊友的玩家纔是好騎手。
好不輕易發明一個將來之星，可不能就如許聽任自流。
衝動、新奇、不安、怠倦……253千米的比賽經曆，從實戰中汲取的經曆，抵得上彆人好幾年的專項練習、比賽。耐力、控車、跟車、踩踏、搖車、破風、兔子，以及在高速活動中，肌肉構造、神經構造對付狠惡顫栗帶來的卸力、踩踏時的聚力，等等，華衝鋒都有一個深切的體驗，有飛普通的進步。
至於騎行服、頭盔、把帶甚麼的，潔淨利落一點，色采越淺越好，如果是限量版的就最好不過。唉，每年要插手這麼多場大環賽，儘量穿得舒暢一點，有一個好點的成績纔對得起本身。騎行鞋也要恰到好處，講究溫馨度、服從性和時髦度；牢記，頭盔必然不能選綠色，不然層次立馬降下來了。
好的，有了各種合金的車架便能夠上路了？
華衝鋒憾居第二，倒是綠波車隊有史以來第一次有隊員躋身春季古典賽前三，車隊從上到下，無不欣喜若狂，交口獎飾著來自華國的新隊友。
如果等候的時候太長，也能夠恰當喝點能量飲料，吃半根能量棒。千萬不要大吃大喝，這個就未戰先露了怯，不當。
“通過了，你的表示獲得環環亞平寧比賽主理方的承認，已經確認你作為外卡選手插手環亞賽。”劉清波以純粹得帶有一點蛤蜊味兒的華語，奉告打工仔阿蘭·勒內，甚麼叫廢話。
斯文鬆：“彷彿叫《冇事乾就拔羊毛》，轉頭我把完整的歌詞寫給你。”
車隊的按摩師過來了，連比帶劃要給華衝鋒消弭頹廢。車隊一下子多了這麼一個潛力股，誰敢怠慢？剛進綠波車隊的大巴車，亞倫·斯文鬆竟然找到這裡，拍肩豎大拇指噓寒問暖，一副老友情的模樣。華衝鋒感覺有點忸捏，就這麼隨口一說，並且很不曉得對不對，便收到一份神功秘笈，實在有點那甚麼。