既然是來搞事的，那就成全他。華衝鋒放慢了節拍，等著薩甘的厥後居上。
5.2米、5.7米……間隔又一次拉開，眼看坡頂就在麵前，可就是冇體例把這該死的空間間隔收縮歸零。
“巴拉、巴拉，紅色的小羊羔……”華衝鋒開唱，但聲音有夠刺耳的。
同一時候，靠近半裡地的主個人大火線，也有一小我在哼唱著同一首歌。對了，此人就是華衝鋒的音樂教員斯教員。不過，固然亞倫・斯文鬆唱得彆較好，可持續乾了三天的帶衝手，耗去了很多精力，37歲的他感受有點難覺得繼了。如果不是明天獲得修整，明天他不必然撐得下去。
如何辦？跳下車去揍人家一頓？
兩人對視一眼，意義不言自明――雙人競速比賽。
另有體例嗎？
呀……一種聲音從華衝鋒的喉底收回，任何人都聽不見，除了事主本人。持續！呀……
互為敵手之間較量的奧妙，不是凡人能夠體味的。華衝鋒作為追逐者，明顯感遭到彼得・薩甘的自發得是。
必然是木木這傢夥的聲音，久違了，木木同道，你到底長甚麼樣？
好吧，事到現在，華衝鋒已顧不得很多了，因為薩甘已經出夠風頭，是時候殺殺他的威風了。
華衝鋒你這是如何了？還不從速追上去！還敢不敢更丟人！！
園地自行車比賽有搶先賽，公路自行車比賽有計時賽。搶先賽是和敵手比繞圈，誰用的時候短誰贏盤；計時賽是本身和本身較量，像這類冇有間隔限定（間隔很長，不成能一向衝刺到頭）、直到有一方被爆缸的PK，隻會呈現在隊內練習內裡。
另有幾百米才氣爬完緩坡，但卻不是華衝鋒被越拉越遠、不敵彼得・薩甘的來由。
誠懇說，跟著公路車活動的生長，合作越來越細，如彼得・薩甘普通，真正的全能兵士，根基上在江湖上絕跡了。以是，薩甘纔會瞧不起國際自行車聯盟，說這些官老爺們是蟻王蟻後，而底下的運動員隻不過是兵蟻工蟻，全為蟻王蟻後的風景去賣力。以是，薩甘才頻頻和俱樂部鬨翻，以為俱樂部扼殺了騎手的本性和特性，隻能培養出一台台畸形的比賽機器。
和著節拍，他把力量集合到踩踏得更加溫和的踝樞紐上，一副要把飛輪操爆的節拍。競技活動就是一個熟能生巧的過程，華衝鋒年紀雖小，卻也能深諳其道。