加油，另有5.1米！不，4.4米！不，3.5米……
“盤爺”的彈“雞腿”的腿，“大表哥”的神下坡“傻根”的嘴！實在“傻根”的腿，也不亞於他的嘴。隻要看看他盤起碳刀來的風騷勁，便可知一二了。
既然是來搞事的，那就成全他。華衝鋒放慢了節拍，等著薩甘的厥後居上。
不可！彼得兄，哪有弟弟走在哥哥前麵的？還是您請先罷！
園地自行車比賽有搶先賽，公路自行車比賽有計時賽。搶先賽是和敵手比繞圈，誰用的時候短誰贏盤；計時賽是本身和本身較量，像這類冇有間隔限定（間隔很長，不成能一向衝刺到頭）、直到有一方被爆缸的PK，隻會呈現在隊內練習內裡。
“嘟嘟嘟……恭喜！必須恭喜……你衝破了我們成心識舉高的標準。究竟上，你已經解鎖衝刺技術點，達到‘暗雷’技術槽的較高水準。”
薩甘啟動後，做功敏捷爬升到2080瓦，速率也達到40千米高低。華衝鋒不甘逞強，三下兩下緊跟而動，把飛輪操得虎虎生風。兩人一前一後，進一步拉大與博拉牌小火車之間的間隔。他們的較量，不但緊緊吸引了觀眾的眼球，還看得前麵的那些大牌直咋舌：公路賽變成搶先賽？老天，不是他們瘋了就是我瘋了！
誠懇說，跟著公路車活動的生長，合作越來越細，如彼得・薩甘普通，真正的全能兵士，根基上在江湖上絕跡了。以是，薩甘纔會瞧不起國際自行車聯盟，說這些官老爺們是蟻王蟻後，而底下的運動員隻不過是兵蟻工蟻，全為蟻王蟻後的風景去賣力。以是，薩甘才頻頻和俱樂部鬨翻，以為俱樂部扼殺了騎手的本性和特性，隻能培養出一台台畸形的比賽機器。
有！
薩甘一抬頭，踩動腳蹬帶騰飛輪，以搶先半個車位的位置解纜了。華衝鋒也不客氣，輕吸一口氣便尾隨而去――趁星神老兒打打盹來不及管，抓緊時候比個凹凸，看是你的嘴快……腿快還是我的力大。
“巴拉、巴拉，紅色的小羊羔……”華衝鋒開唱，但聲音有夠刺耳的。
華衝鋒你這是如何了？還不從速追上去！還敢不敢更丟人！！
如何辦？跳下車去揍人家一頓？
呀……一種聲音從華衝鋒的喉底收回，任何人都聽不見，除了事主本人。持續！呀……
哈哈哈，真風趣！一場這麼多人插手的個人比賽，硬是被兩人變成單挑賽！轉播車看熱烈不嫌事大，為了讓觀眾朋友們獲得更直觀的畫麵，摩托車與兩人並排而行，如許一來，誰先誰後就能一目瞭然。