不得不說，楊帆這個數字確切嚇壞了劉青峰……
派力奧也是小型車，如果全權交給動身，對動身的小型車，小型SUV也都是一個促進。
有了法拉利當旗號，瑪莎拉蒂現在對菲亞特來講，隻能說多了它未幾，少了它也不算少。
見楊帆說的當真，劉青峰無法的說道，“行，我談談看吧。”
楊帆沉吟了一下，“彆的先不說，先把新款派力奧的權力全數放給動身，一年，我就有信心交出五萬輛的成績單。”
朗逸就更彆提了，四代高爾夫三廂版憑甚麼跟六代七代比。不說彆的車係，就是同屬大眾的寶來都比他強很多。小弊端更是多，車門漏水，天窗漏水，線路混亂易天然，後排像板凳，中控硬棒棒塑料，買到DSG更是不利。
在劉青峰的設法裡，把瑪莎拉蒂收買過來，過幾年，能把動身汽車的產品形象拉昇一些，就是把瑪莎拉蒂的牌子砸了，都是值得的。
至於瑪莎拉蒂……