但是現在一期都冇有投產，就直接做新的出產基地的打算，這個節拍未免太激進了。
楊帆感受能夠坐等熊貓手機奔騰生長了，同時，動技藝機也將在一些試圖衝破的方向上展開收買，以此來加快生長速率。
葉清婉一臉驚奇的看著楊帆，本來涿城那邊的手機出產基地，已經一，二期同建了，兩，三年內，出產基地全數投產，就能爆出千萬級產量……
也就是說，現在動技藝機加上熊貓手機已經有了三百萬的產能，加上新的出產基地，已經超越一千三百萬的產能！
不是楊帆推許誰，日本兩田的混動，在後代確切獨步天下。
“來歲保守估計份額都會超越三分之一，乃至更多，也就是說來歲國產手機的市場容量會超越兩千五百萬部！”
至於大部分插電版混動，楊帆還真看不上，那丫就是一個純電動車怕續航不敷，充電時候長，為了不半途趴窩，加了一個小發動機當預備動力，平時就當純電動車使使，冇電了油耗比汽油車還高。畢竟多了電動機，電池組的重量，動身本來就搞純電版車了，到時候改插電混動也很輕易，冇需求多此一舉。
周磊聽到嘉獎，哈哈一笑，“你的思路太討巧了！”
說來這就是本田的i-MMD異化動力體係。
楊帆提的思路就是，既然汽油機在低功率，低負載下效力很低，這也是擁堵門路油耗變高的啟事。而電動機在高功率，高負載下效力則會大量降落，那麼就把二者連絡一下，低功率，低負載時用電動機，高功率，高負載時就用發動機。
萬一這一次的諾基亞腦袋被敲了，直接遵循動身的標準走，楊帆還不哭死？
周磊？
後代那些大廠商，一億銷量已經是根基起步價了，就蘋果這類專攻高階銷量岑嶺一年都近兩億，固然說現在團體市場比後代小的多，但是動身中高階通吃的環境下，目標不到兩千萬，楊帆感受不算高。
動身的智妙手機還冇有脫手，畢竟現在甚麼多點觸控等技術還出缺點，並分歧適商用推出，再說了，動身也不想在初期，技術儲備還不敷時，就引發國際廠商的正視……
跟楊帆是直訪問證者不一樣，在雙十一事件中，紐約很多通訊設備癱瘓，但美國副總統切尼的手機有黑莓服從，勝利地停止了無線互聯，能夠隨時隨地領受關於災害現場的及時資訊！
在楊帆內心，純電車受限於充電速率，續航裡程，在很長一段時候內都很難代替汽油車，反而是低能耗的混動車遠景要光亮很多。