1000千米以內的支線航班，不是甚麼國度都能夠挑選飛機的，像是在蘇聯，固然航空產業一樣很發財，但對於淺顯人來講，他們更多的還是挑選火車作為中長途出行東西，蘇聯的經濟環境比中原好多了，傳聞在現在的中原，乘坐飛機還需求用先容信買票，冇有先容信底子連買票的資格都冇有，以是維亞切斯拉夫・伊夫琴科實在是恨不看好陳耕的這個進軍支線飛矯捷力市場的行動。
擔憂天下首富不會做買賣？
陳耕說道：“一向到現在，商飛個人與蘇聯相乾企業的合作，都是以采辦蘇聯的相乾產品和技術為主，我們在雅克-130以及相乾發動機上的合作，算是往前邁了一步，既然如此，我們是不是能夠把步子邁的更大一點？”
“不客氣，”陳耕說著，指了指一旁的AI-222-25發動機：“至於這個發動機……相乾的質料，我的人那邊都有備份吧？”
尼古拉・馬林科夫頓時一個激靈！
彆的，認識形狀題目以及對他國政治的乾與，也是大師不肯意跟老毛子做買賣的啟事，乃至是首要啟事：我從你這裡買個東西，還要接管你對我的指手畫腳……我就那麼窮，家裡缺個爹？
維亞切斯拉夫・伊夫琴科刹時一句話也說不出來。
尼古拉・馬林科夫不說話了，他開端快速的思考起來，很久，他終究開口說道：“我冇體例答覆你，不過我能夠幫你摸索一下上麵的態度……不過最好還是你來莫斯科，我們麵劈麵的談談這個事情。”
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“……”
看著維亞切斯拉夫・伊夫琴科的這個模樣，陳耕就曉得這傢夥內心頭在想甚麼，擺擺手道：“我能不無能贏通用電氣，那是我的事，先不說我們的這個合作能不能達成，就算終究能夠達成，你們伊夫琴科設想局也隻賣力研發方麵的事情就好了，至於如何開辟市場，那是我們的事。”
“這個……能夠會有點困難……”
如果本身能夠一向持有這5%的股分，哪怕換小我下台，本身不得不去一個冷衙門，可靠著這5%的股分，也充足本身舒舒暢服服的過完後半生了。
“放心。”
當然不是。
陳耕道：“有冇有考慮過與商飛個人建立一家合夥公司，去國際上賺外彙？”
也彆說甚麼等蘇聯冇了以後纔好渾水摸魚，陳耕內心明白著呢，蘇聯冇了以後的渾水摸魚……出去摸魚的那些傢夥，哪一個好惹？