“當然，”提及這個，王小東一臉的高傲：“機身大了，如果彈艙的空間不能跟著一起變大，我們西飛豈不是太廢料了？”
“那本來的彈艙的位置呢，”陳耕接著問道：“能不能安裝扭轉掛架？”
“能有甚麼影響？”王小東一臉的不覺得然，他感覺陳耕太小題大做了：“不但是我們西飛，陝飛、沈飛、成飛……海內的這些航空產業企業，誰家不是讓孩子從小就接管熏陶？放心吧，冇事。”
可另一方麵，如果陳耕說的轉機真的呈現了呢？不過就是三四年的時候罷了，再對峙下去，再對峙個三四年，能夠就守得雲開見月明……
如果真的能夠實現這個目標，也就意味著西飛將作出一款準200噸級的、具有12000千米以上航程的、真正的計謀級的轟炸機。
“臨時是油箱，”王小東解釋道：“不過也能夠按照需求設想成彈艙……這個要按照詳細的需求來。”
“抱愧，王總，我不能說，”陳耕不美意義的道：“不過我包管，三四年後你必定能看到。”
陳耕承認王小東說的有事理，特彆是對於西飛這類性子的企業來講，來自上麵的壓力乃至比事蹟方麵的壓力更讓人抵擋不住，但陳耕倒是笑了：說來講去，你不就是想要讓我給你說說到底是如何個環境嗎？
不但如此，考慮到此前陳耕說過的要以“tay”MK650為根本研製更大推力的發動機，麵前的這架H6-4實在並不是“完整部”：如果陳耕真的能夠拿出一款最大推力在100KN的渦扇發動機，H6-4的最大騰飛重量能夠達到150噸！
“重視，開端籌辦加快了。”一旁的王小東大聲提示道。
不過，現在說這些都太早了，如果連第一代的H6-4都冇體例正式設備，今後的第二代、第三代天然也就無從談起。
倒是陳耕，他向王小東問道：“既然我們的4發版H6還屬於你們西飛自研、我們商飛個人援助的項目，我去看看，應當冇甚麼題目吧？”
既然如許，那就漸漸等著吧，不過是三四年時候罷了。
不美意義，哥就是不說。
“王總，不是我不奉告你，而是有些事情我真的不能說，你也是學習了幾十年保密守則的人，這個事理不消我給你說吧？”望著王小東，陳耕笑眯眯的道。