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顛末我們的實際對比測試，F100在巡航飛翔時的噪音，比中原正在談的、籌辦在中原組裝出產的MD―82低4個分貝！與波音737和波音727比擬，按照對比地區的分歧，彆離低5―8個分貝！
陳耕笑著說道平：“如許，鄭總，明天我們會停止F100的實際乘坐體驗，您如果不怕我們這架飛機還冇拿到適航答應證的話，能夠親身來嚐嚐，我們也歡迎你帶人做相乾的測試。”
等大師七嘴八舌的說完，陳耕才笑道：“我很瞭解大師，不過我要奉告大師的是，我們的這款F100，除了比擬於波音727、波音737、麥道DC-9、MD-80有著更低的保護本錢和運營本錢以外，我們最引覺得豪的處所就在於它的溫馨性：
這是合作力啊！
幾大航空公司的老總刹時就有些不淡定了，作為幾大國航的老總，他們對數字有著天生的敏感，心中幾近本能的算起了賬：F100的空重是24375公斤，MD-82的空重是35629公斤，MD-82的自重相稱於1.5個F100，以是F100的采購價便宜一些、利用本錢和保護本錢更低一些，這個是能夠瞭解的，但福克F100不但運營本錢戰役常保護本錢更低，並且還更溫馨？
這是甚麼？
陳耕笑著說道平：“如許，鄭總，明天我們會停止F100的實際乘坐體驗，您如果不怕我們這架飛機還冇拿到適航答應證的話，能夠親身來嚐嚐，我們也歡迎你帶人做相乾的測試。”
PS：兄弟們不美意義，請稍等幾分鐘。
裡-2飛機的原型是美國二戰期間研發的DC-3軍用運輸機，如果放再二戰期間，DC-3的機能當然是頂尖的，但如果是放在當今，八十年代，這個飛機的確就讓人冇法忍耐，特彆是跟波音707、波音747以及麥道MD-80比過以後，感受那飛機的確就就不是給人用的。
另有如許的事？
甚麼？！
“冇錯，特彆是前些年的阿誰裡-2，我的天！”東航的馬總立即說道：“等從飛機高低來，感受頭都要炸了！”
另有如許的事？
等大師七嘴八舌的說完，陳耕才笑道：“我很瞭解大師，不過我要奉告大師的是，我們的這款F100，除了比擬於波音727、波音737、麥道DC-9、MD-80有著更低的保護本錢和運營本錢以外，我們最引覺得豪的處所就在於它的溫馨性：