立即有位同道提出了本身的定見：“我不附和！我們會商的但是航空產業，這是觸及到國度安然的核心題目的，西飛是甚麼公司？那但是我國最大的飛機：轟6轟炸機的出產單位，如果呈現了保密環境，這個任務誰能承擔得起？”
不要命了麼。
冇有！
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陳耕內心忍不住笑了：看來這段時候來通用汽車的運營壓力比本身設想的大啊。
拉米瑞茲不由得飄飄欲仙起來。
四個字：中外合營。
“當然，當然，”拉米瑞茲連連點頭：“隻是當然的……嗯，一個禮拜！一個禮拜後，我們兩邊停止開端的洽商嗎，您感覺如何樣？”
“如何？有甚麼題目嗎？”拉米瑞茲立即問道。
在坐的諸位固然不是煤炭體係的人，但對於安太堡煤礦這個目前看來中美之間最大的合作項目都不陌生，這個起於1979年總師第一次訪美時與哈默先生達成的口頭合作意向，現在已經推動到了大抵的合作框架根基完成的程度，就目前的構和停頓環境而言，華麗兩邊都對此次的合作感到悲觀，哈默先生的美國西方石油公司將會向安太堡煤礦注資起碼3億美圓，用於更新安太堡煤礦的出產設置和辦理體例，隻是因為一些細節方麵的題目，兩邊還冇有簽訂終究的合作和談。
至於此前羅傑・史女人對陳耕的出言不遜，在通用汽車的董事們看來這底子就不算個事：實在不可的話，讓羅傑・史女人去跟費爾南德斯・陳道個歉就是了，在綠油油的美鈔麵前，一個初級打工仔的麵子算個蛋？！
拉米瑞茲頓時大喜，他冇想到陳耕竟然承諾的這麼痛快，在通用汽車董事會的猜想中，大師本來都覺得因為此前與羅傑・史女人的過節，應當很難壓服費爾南德斯・陳的，陳耕的態度呈現了這麼大的竄改，莫非是因為本身的原因？
“不過詳細的合作體例，我還需求再考慮一下。”
有些話不能說，但架不住大師夥兒內心都明白，彆看煤炭體係和美國西部石油公司的構和正停止的熱烈，可說的直白一點、稍稍那麼不負任務一點，就算把全部安太堡煤礦送給阿誰哈默又能如何？能對中原的國度安然有一毛錢的影響麼？
一毛線都冇有！
“比如在整車設想範疇我們便能夠合作嘛，”拉米瑞茲笑眯眯的說道：“我曉得，史女人阿誰蠢貨之前對你說了一些不敷規矩的話，但他隻能代表他羅傑・史女人本身，冇資格代表全部通用汽車。”