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不到半個小時，懷特的那輛鏽跡斑斑、很有末日頹廢氣勢的大眾甲殼蟲就衝進了陳耕的公司。用力的擁抱了一下本身的同胞，懷特很有美國人坦白氣勢的道：“費爾南德斯，你說有一筆大買賣？感謝你照顧兄弟，放心，你能想著我，我就絕對不會讓你虧損。”
最後一點，同時也是最首要的，就是這款車獲得了但是統統支流群體的愛好，用戶涵蓋了從超等富豪到美國的頂級政要、從現任伊朗國王巴列維到已經歸天的搖滾巨星貓王在內的統統天下級的名流。
“為甚麼？”懷特忍不住問道：“為甚麼是我？”
起首，這款車型在全部量產週期內隻出產了3100輛，產量極少，顛末20年的利用和淘汰，現存的數量很少，而比伯這個蠢貨籌辦用來坑陳耕的這輛還是一款四門版的。
“我……”懷特重重的點頭，眼圈都紅了，想要說點甚麼，終究，統統感激的話化作了沉甸甸的兩個字：“謝了！”
懷特的鼻子有點發酸，用力抽了一下鼻子，懷特投桃報李的說道：“既然如許，老弟你也固然放心，我必然給你爭奪最大的返利。”
他之前固然冇與二手車經銷商合作過，但耳濡目染之下對這個行業也多少曉得一些，一家二手車經銷商一個月想要從銀行申請15萬美圓的汽車存款，差未幾要賣掉100至150輛車才行，均勻下來就是一天要賣掉4到5輛車，一天能夠賣掉4到5輛車的二手車經銷商，那妥妥的都是有著多年經曆的大型二手車發賣個人，費爾南德斯有甚麼資格跟那些至公司比？
懷特性點頭，這當然算是一個啟事。
陳耕的神采笑眯眯的：“如果我包管每個月從你們銀行申請的汽車存款不低於15萬美圓、每年的總金額不低於200萬美圓呢？如果達不到我說的這個數字，我一分錢的返利不要，如果達到這個數字，我要25%。”