凱斯・德科沃斯的眼睛內裡都閃動著英鎊和美圓的標記，他曉得這個時候問不太合適，可他實在是忍不住，躊躇了再躊躇，他還是忍不住咬牙問道：“費爾南德斯先生，叨教您說的這個更深層次的合作是……”
能夠啊……
以是甚麼，陳耕冇說，可凱斯・德科沃斯的腦筋倒是一下子復甦了起來：是的，費爾南德斯說的冇錯，考斯沃斯確切是非常短長，非常非常的短長，可陳耕手中的彆的一家汽車改裝廠：魔爪的氣力也不弱，兩邊確切有合作的機遇，但這類合作隻是強強之間的合作，而絕非意味著AMC或者魔爪能夠任憑本身挖坑。
考斯沃斯在動力和傳動方麵比較善於，彆的在底盤和吊掛調校方麵也有豐富的經曆，我以為不管是AMC還是‘魔爪’，我們都能夠停止傑出的互補合作……”
“曉得，”凱斯・德科沃斯立即說道：“是你們美國@軍隊方纔開端設備的全新一代軍車，並且就是您的公司出產的……”
非常非常的能夠啊……
嗯，這但是個大買賣！
就在陳耕開口的前一秒，他還在揣摩著如何翻開這個話題，實在是被卡爾頓通訊收買以後，考斯沃斯的日子過的還不如前幾年，這些日子來，全部考斯沃斯的運營團隊都在冒死的思考著該如何改良公司的財務狀況，也正式因為如此，在接到AMC的聘請函以後，考斯沃斯冇有像是AVL等企業一樣隨便派小我過來對付一下，而是本身親身過來，目標就是想要看看能不能與AMC建立起合作乾係。
陳耕可不曉得凱斯・德科沃斯已經想了那麼多，接著說道：“我們籌辦在HMMWV的根本上開辟民用版本的型號，包含一些高機能的限量版……”
忍著心中的鎮靜，陳耕摸著下巴揣摩了半晌，終究點頭：“彷彿確切比較成心機啊……”
打個比方，假定考斯沃斯、蓮花、阿爾法・羅密歐們把握的技術是99，BMW、梅賽德斯們把握的技術就到了96、97，福特、雷諾、雪鐵龍們把握的技術也到了95，哪怕是歐寶、沃克斯豪爾如許的歐洲二線汽車製造商們，手中把握的技術也達到了90，而實際的環境是隻要75乃至70就已經足以滿足市場的需求了。
陳耕的意義很明白，同時也將本身的企圖表達的很較著：我們之間還是有合作的機遇的，隻要前提合適。