現在，歐文車庫裡的那台18英寸的電視機連接這一台錄相帶播放機，錄相機不錯，錄相帶的錄製程度也不錯，電視中的畫麵非常清楚。
仇克和蔣濤對視了一眼，兩民氣裡都有些無法：事情到了眼下這個程度，他們還能說些甚麼？
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人比人，氣死人！
斯蒂文毫不躊躇的點頭：再冇有甚麼比親眼看到一輛車的用料更能表現廠家在造一款車時的用心程度了――他乃至冇成心識到本身這個行動的深層次的含義：在他籌算跟著去看錄相的時候，就申明貳內心已經對本身的車擺盪了。
“我……我就是感覺不太美意義，”湯姆弱弱的說道：“畢竟我都開了這麼長時候……”
但就這還冇完，在接下來的車門站人的測試中，美國四大汽車巨擘以及德國的汽車製造商們都向公家揭示了自家車門上站人的才氣，反倒是日係品牌，在媒體上被幾次爆出被踩掉車門的報導……
集會室裡刹時為之一靜！
但這還不是最讓他們頭疼的，最讓他們頭疼的是不曉得從甚麼時候起，一股要求廠家退車的風潮在那些已經采辦了corolla和civic的車主當中伸展開來……
“哦，冇甚麼，除了我們的車還能是甚麼？”湯姆看了斯蒂文一眼，隨口說道：“湯姆感覺去退車有些不美意義，畢竟車子已經用了半年了，我奉告他，我瞭解和支撐他的任何決定。”
“如果你感覺內心過意不去，那冇乾係啊，今後你就開著這輛civic上放工、接送孩子就是了，”湯姆一副很瞭解斯蒂文的模樣，他很體貼的拍拍斯蒂文的肩膀：“提及來civic也確切是一輛好車，省油，除了安然機能方麵差了一點、碰到變亂的時候喪失大了一點以外也冇甚麼大不了的，再說不是另有保險公司嘛，哈哈哈……
在最後的驚奇以後，集會室的諸位內心頭頓時豁然：也是，有贏利的買賣，陳耕為甚麼不承諾？
哦，對了，既然你籌算常開這輛civic，那我建議你今後出行的時候儘量開你老婆的那輛‘野獸’……”
但是看看這個防撞鋼梁，底子就不能被稱之為是‘鋼梁’，底子就是一塊鐵皮，這就像是你手裡拿著的不是一根鋼棍，如果一根半英寸粗的小木棍，看著像是那麼回事，但實在當撞擊產生後，根本來不及分離打擊力，木棍本身就斷了，接下來會產生甚麼？當然是籌辦撞擊你的阿誰傢夥正正的撞進你的懷裡，說不定會撞斷你的幾根骨頭……