隻是世紀初的中原，仍然是外來的和尚好唸佛，在看到華晨勾搭上了寶馬，而首汽也開端跟奔馳眉來眼去以後，伊汽終究坐不住了……這也在道理當中。
提及來，伊汽也是挺悲催的，當年奧迪找伊汽合作，被陳耕給攪和了，厥後大眾又找伊汽合作，再次被陳耕給攪和了，和汗青上的阿誰時空分歧的是，現在的大眾還冇有踏入中原的大門，隻要少量的入口車型在中原出售，而因為陳耕幫伊汽個人扶起了紅旗這個品牌的原因，這些年來，靠著紅旗，伊汽在海內的高階汽車市場上也是活的有滋有味。
現在全天下公認的德國豪華汽車品牌，隻要BB，冇有A，但架不住奧迪喜好給本身臉上貼金啊，在鼓吹的時候老是以“德國三大豪華汽車品牌之一”來給本身臉上塗脂抹粉，對此，奔馳和寶馬明顯是嗤之以鼻的，人家倆姦情戀熱的，壓根就不帶他玩。