“咦？”
“大眾？”蕾拉妮・泰勒驚奇了，她轉念一想，有些震驚：“先生，您以為德國人有機遇？”
“這個……”
“先生，中原方麵傳來的動靜，”蕾拉妮・泰勒倉促的排闥出去：“中原伊汽個人在看到中原當局批準了華晨汽車與德國寶馬汽車的合夥申請以後，開端坐不住了，也籌辦找一個豪華品牌做合作火伴。”
陳耕就笑著點頭，同時內心也在獵奇：當的國人曉得伊汽想要找個豪華汽車品牌做合作火伴的動靜後，他們會有甚麼反應？
這些陳耕都懂，但當蕾拉妮・泰勒說出這番話的時候，陳耕的內心還是有些不爽，他忍不住凱碩揣摩一個題目：或許本身真的應當考慮一下，將Lexus推到“米利堅大統領禦用品牌”的位置上去了？
提及來，伊汽也是挺悲催的，當年奧迪找伊汽合作，被陳耕給攪和了，厥後大眾又找伊汽合作，再次被陳耕給攪和了，和汗青上的阿誰時空分歧的是，現在的大眾還冇有踏入中原的大門，隻要少量的入口車型在中原出售，而因為陳耕幫伊汽個人扶起了紅旗這個品牌的原因，這些年來，靠著紅旗，伊汽在海內的高階汽車市場上也是活的有滋有味。
陳耕微微點頭，表示明白。
“現在還冇肯定，”蕾拉妮・泰勒恭謹的向陳耕彙報導：“不過傳來的動靜的意義是，一汽方麵彷彿更加偏向於與凱迪拉克、林肯等美係豪華品牌合作，畢竟這兩個品牌纔是公認的天下頂級皮安排，如果通用汽車和福特汽車不肯意，他們纔會去考慮歐洲的豪華品牌。”
在美國人的內心，Lexus確切是比凱迪拉克和林肯的level低一級，啟事麼也很簡樸，凱迪拉克和林肯是米利堅大統領的禦用座駕，近幾十年來，米利堅大統領隻從凱迪拉克和林肯這兩個品牌當中挑選本身的座駕。
聽蕾拉妮・泰勒如此說，陳耕挑了挑眉毛，對這個動靜並冇有感到不測：“伊汽終究坐不住了嗎？他們籌辦跟誰合作？”
沉吟了半晌，陳耕對蕾拉妮・泰勒叮嚀道：“重點存眷一下福特和通用那邊，看看他們的反應，我不以為麵對伊汽個人拋出來的橄欖枝，通用和福特會不心動。”
陳耕是曉得皮耶希家屬和保時捷家屬的野心的，身為大眾個人最大的股東，保時捷家屬一心想要將大眾生長成為天下頂級的汽車產業個人，而在保時捷家屬看來，20多年來一向保持著經濟的奉告增加的中原，就是讓大眾凸起重圍的獨一前程。